Зняття
1. Нанесіть позначки суміщення на фланці вилок карданного валу, сполучні фланці головної передачі та роздавальної коробки.
Увага: Наносите мітки фарбою.
2. Ослабте гайки кріплення кронштейнів центрального підшипника.
Увага: Не відкручуйте гайки повністю.
3. Відкрутіть кріпильні гайки та болти зі сполучних фланців карданного валу, роздавальної коробки та головної передачі. Відкрутіть гайки кріплення кронштейнів центрального підшипника. Потім зніміть карданний вал із автомобіля.
Увага: Під час зняття, встановлення або перенесення карданного валу можна пошкодити чохол шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС). Для захисту чохла від поломки обмотайте ділянку зіткнення чохла з металевими частинами тканиною або гумою.
Перевірка
1. Зафіксувавши вилку з одного боку, як показано на малюнку, перевірте осьовий люфт шарніра. Якщо люфт відрізняється від норми, замініть карданний вал у зборі.
- Граничний люфт: 0 мм
2. Перевірте, чи не погнутий і не пошкоджений карданний вал. При виявленні пошкодження замініть карданний вал у збиранні.
3. Перевірте, чи не відбувається незвичайний шум від підшипника і чи немає пошкодження. У разі виявлення стороннього шуму або пошкодження замініть карданний вал у зборі.
Увага:
Центральні підшипники (передній та задній) розбиранню не підлягають.
Шарніри розбиранню не підлягають.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
Поєднайте мітки, нанесені на карданний вал перед зняттям, і затягніть гайки з необхідним зусиллям.
Щоб уникнути зміщення ізолятора в поздовжньому напрямку, відрегулюйте положення кронштейнів підшипника.
Під час затягування болтів та гайок не вставляйте ключ у шарнір.
Після складання проведіть дорожнє випробування та перевірте биття карданного валу. При виявленні биття відокремте карданний вал від головної передачі. Закріпіть сполучний фланець, провернувши його на 90°, 180°або 270°. Потім проведіть дорожнє випробування і перевірте биття карданного валу в кожному положенні.