2. Протріть насухо картер поряд з пробкою заливного (і одночасно контрольного) отвору, що знаходиться в передній частині КПП. Відкрутіть пробку та очистіть.
3. Рівень масла повинен досягати нижнього краю заливного отвору. Невелика кількість олії буде зібрано за торцем пробки і при її видаленні витікає. Однак, тонкий струмок при вивертанні пробки не є показником нормального рівня олії.
4. Щоб переконатися в тому, що рівень масла відповідає нормальному, дочекайтеся припинення витікання масла тонким струмком, потім долийте масло поки струмок масла не з'явиться знову. Рівень олії буде відповідати нормі, коли текти олії з отвору припиниться. Доливайте тільки свіже масло типу, що рекомендується.
5. Необхідно почекати достатньо тривалий час, щоб рівень олії досяг своєї реальної позначки. Якщо під час перевірки рівня витікає великий обсяг олії, який треба заповнити, то загорніть пробку і здійсніть невелику подорож. При поїздці олія проникає у всі деталі, рівномірно розподіляючись за внутрішнім обсягом КПП. Після поїздки повторіть перевірку рівня, попередньо почекаючи, щоб олія повністю скло з деталей КПП.
6. Якщо рівень масла в КПП перевищує норму і масло починає витікати відразу після відвертання пробки, перевірте горизонтальність розташування автомобіля (в поздовжньому та поперечному напрямках). При необхідності додайте надлишкову кількість олії, яка при вирівнюванні автомобіля стіче у підставку.
7. Якщо рівень у нормі, то загорніть пробку і затягніть із заданим моментом.