Різниця в тиску окремих циліндрів двигуна може становити максимум 5,0 бар. Якщо один або кілька циліндрів мають різницю тиску більш ніж 5,0 бар, це вказує на несправність клапанів, зношування поршневих кілець або робочих поверхонь циліндрів. Якщо досягнуто межі зносу, двигун слід відремонтувати або замінити.
При перевірці компресії температура моторної олії має бути щонайменше +30°С. Олійний фільтр повинен мати температуру рук, при необхідності двигун прогрійте. Температура двигуна має бути занадто високої, т.к. інакше при вигвинчуванні свічок запалювання можна пошкодити різьблення в головці циліндрів.
1. Вимкніть запалювання.
2. Зніміть форсунки.
3. Від'єднайте штекер клапана вимкнення палива.
Увага! Якщо штекер не від'єднайте, під час прокручування двигуна витікатиме паливо.
4. Перевірте тиск стиснення.
5. Встановіть форсунки.
6. Вставте штекер на клапані зменшення кількості СО.
Двигун | Число об/хв під час перевірки | Тиск стиску в бар | |
новий | Кордон зносу | ||
2,0 л Дизель | 200 | 30 – 33 | 25 |