Установочні мітки на ланках ланцюга та обох зірочках можуть наноситися самим власником і використовуватися для правильної орієнтації зірочок під час складання. Такий спосіб застосовується за однієї умови – зірочки мають бути встановлені без найменшого порушення їхньої початкової орієнтації.
Мітки взаємної орієнтації
Щоб зберегти взаємну орієнтацію зірочки та ланцюга доцільно на кожну із зірочок та на ланцюг нанести мітки взаємної орієнтації, прив'язати зірочки до ланцюга та забезпечити надійну взаємну фіксацію див. малюнок (стрілкою вказано обв'язування за допомогою ізоляційної трубки).
Цей спосіб вимагає особливої ретельності, але має суттєво полегшити роботу власнику автомобіля, оскільки відпадає необхідність зняття кришки ланцюгового приводу механізму газорозподілу.
Послідовність затягування болтів кришок опорних шийок
Зняття
1. Зніміть розподільник запалювання (див. підрозділ 7.7.4).
2. Зніміть ланцюг і ведені зірочки розподільних валів (див. підрозділ 3.2.1.7). Якщо ланцюг залишиться на двигуні, нанесіть мітки взаємної орієнтації (на мал. Мітки взаємної орієнтації) і відверніть болти зірочок (див. п. 9 підрозділу 3.2.1.7).
3. Всі кришки опорних шийок розподільних валів однакові, за винятком передньої (правої) кришки розподільного валу випускних клапанів. Тому перед тим як зняти кришки необхідно нанести на них розпізнавальні мітки.
4. На верхній частині кришок відлита стрілка, що вказує на правильну орієнтацію кришки при складанні (всі стрілки повинні вказувати в бік ланцюга). На розподільних валах впускних і випускних клапанів є відмітне маркування, - "I" на розподільному валі впускних клапанів і "Е" на розподільному розподілі випускних клапанів.
5. За допомогою маркера або кресляра пронумеруйте всі кришки по порядку, починаючи від передніх, розташованих з боку ланцюга. Такий захід забезпечує встановлення кришок на колишні місця при складанні.
6. Послабте затягування болтів кріплення кришок опорних шийок розподільних валів, працюючи в послідовності, зворотній зображеній на рис. Послідовність затягування болтів кришок опорних шийок.
7. Послабте затягування болтів у кілька прийомів, на один оборот за прийом. Це необхідно для рівномірного та поступового ослаблення зусиль від пружин клапанів, що діють на кришки. Після повного відпускання пружин болти можна вивернути остаточно. Болти кріплення кришок діляться по довжині на три розмірні групи, тому запам'ятовуйте розташування болтів кришок у міру їх відвертання.
8. Зніміть з кришок опорних шийок трубку подачі масла, а з 2-ї кришки зніміть масловідбивну пластину. Зніміть кришки розподільного валу випускних клапанів, потім зніміть сам розподільний вал.
9. Повторіть дії згідно з пп. 6–8 і зніміть кришки розподільного валу впускних клапанів, потім зніміть сам розподільний вал (майте на увазі, що на цих кришках масловідбивної пластини немає).
Перевірка стану
1. Огляньте поверхні, що стикаються з опорними шийками розподільних валів, у кришках і в головці циліндрів. Перевірте наявність на поверхнях задир і слідів глибокого вироблення. Перевірте наявність на кулачках розподільних валів слідів фарбування металу (ділянок блакитного відтінку), глибокого вироблення, сколів, плоских ділянок, що утворилися внаслідок зношування.
2. Встановіть розподільний вал у призматичні опори і за допомогою стрілочного індикатора перевірте биття в середній шийці. Якщо биття перевищує норму, то розподільник замініть.
3. Мікрометром виміряйте розмір кожного з кулачків розподільних валів і порівняйте результати із зазначеними в підрозділ 3.2.1.1. При виявленні ознак пошкоджень або у разі підвищеного зносу розподільний вал замініть.
4. Тепер перевірте зазор в опорних шийках розподільного валу. Це можна зробити двома способами - або прямим виміром, або за допомогою пластмасового калібру Plastigage.
5. При вимірі зазору прямим методом встановіть кришки опорних шийок розподільних валів у головку циліндрів, відповідно до міток, нанесених перед розбиранням, щоб не порушити колишні порядок і орієнтацію. Встановіть трубку підведення масла і затягніть болти кришок із заданим моментом, в послідовності, вказаній на рис. Послідовність затягування болтів кришок опорних шийок. Виміряйте внутрішній діаметр опорних поверхонь кришок і порівняйте із зазначеним у підрозділ 3.2.1.1. Якщо внутрішній діаметр у будь-якій кришці перевищує граничний, то головку циліндрів замініть.
6. Зазор визначається як різниця внутрішнього діаметра опорної поверхні кришки та діаметра опорної шийки.
7. При вимірюванні зазору за допомогою пластмасового калібру Plastigage очистіть чистою тканиною ворсу, що не залишає, розподільні вали і опорні поверхні шийок в головці циліндрів і в кришках. Покладіть розподільники в головку циліндрів.
8. Укладіть відрізки пластмасового калібрувального дроту вздовж поверхонь опорних шийок распредвалов паралельно їх осі. Вживши заходів, що виключають поворот розподільних валів, виконайте дії, порядок яких викладено в пп. 3–11 (див. нижче), крім етапу, що з нанесенням герметика на кришки.
9. Відкрутіть болти кріплення кришок (див. п. 6 вище) і обережно дістаньте кришки та трубку подачі олії, не допускаючи обертання розподільних валів.
10. Порівняйте найбільшу ширину роздавленого дроту з кожної шийки зі шкалою на упаковці калібру і визначте зазор.
11. Порівняйте результат вимірювання із зазначеним у підрозділ 3.2.1.1. Якщо зазор перевищує норму, виміряйте мікрометром діаметр опорної шийки распредвала. Якщо діаметр менший за гранично допустимий, то замініть розподільний вал і знову перевірте зазори в опорних шийках. Якщо зазори як і вище норми, замініть головку циліндрів і кришки опорних шийок.
Встановлення
1. Переконайтеся в правильності зачеплення кожного з важелів з відповідним гідрорегулятором та направляючим диском, що встановлюється на один із клапанів, що приводить у дію важіль.
2. Рясно змастіть поверхні опори шийок розподільного валу в головці циліндрів чистим маслом для двигуна.
3. Встановіть розподвал на свої місця в головці циліндрів. Розподільний вал випускних клапанів легко відрізнити по шліцю з лівого боку для приводу розподільника запалювання.
4. Переконайтеся, що колінвал знаходиться в положенні ВМТ такту стиснення (паз на носінні колінвала під шпонку повинен бути звернений вертикально вгору, якщо дивитися з правого боку двигуна).
5. Встановіть розподвал на свої місця в головці циліндрів так, щоб кулачки 1-го циліндра були звернені в бік від відповідних клапанів, зорієнтувавши штифти на торцях (вказані стрілками). При правильному положенні розподільних валів установковий штифт зірочки розподільного валу впускних клапанів у передній його частині повинен бути спрямований на 10 годин (якщо дивитися з правого боку двигуна), а штифт розподільного валу випускних клапанів повинен знаходитися у верхньому вертикальному положенні.
6. Переконайтеся в абсолютній чистоті контактних поверхонь кришок опорних шийок і ліжок головки циліндрів, відсутності на цих поверхнях будь-яких сторонніх включень та слідів олії. Нанесіть тонкий шар герметика на роз'ємну поверхню крайньої лівої кришки розподільного валу випускних клапанів, яка позначена похилою штрихуванням.
7. Встановіть кришки опорних шийок у попередньому порядку, орієнтуючись за нанесеними при розбиранні мітками.
8. Встановіть масловідбивну пластину на 2-у кришку розподільного валу випускних клапанів, встановіть трубку підведення масла.
9. Потім встановіть трубки підведення масла, зміцнивши їх на болтах кришок опорних шийок. Закрутіть болти кришок опорних шийок та затягніть від руки.
10. Затягніть болти кріплення кришок розподільного валу впускних клапанів у зазначеній послідовності. Затягуйте болти рівномірно, поступово нарощуючи зусилля, загортаючи болти на оборот за один прийом, поки кришки не стикаються з головкою циліндрів (див. рис. Послідовність затягування болтів кришок опорних шийок). Потім затягніть болти із заданим моментом. Затягуйте тільки у вказаному порядку, щоб забезпечити рівномірне та поступове зростання зусилля з боку пружин клапанів на кришки опорних шийок.
11. Затягніть болти кришок розподільного валу випускних клапанів, повторивши дії попереднього пункту.
12. Встановіть ланцюг та зірочки розподільних валів (див. підрозділ 3.2.1.7).
13. Якщо ланцюг не знімався, то одягніть зірочки на відповідні розподільні валки, одягніть ланцюг, точно сумісивши мітки на ланцюгу і на зірочках, нанесені перед розбиранням. Загорніть болти зірочок, попередньо одягнувши на них шайби, затягніть болти із заданим моментом.
14. Встановіть розподільник запалювання (див. підрозділ 7.7.4).