Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть повітряний фільтр.
3. Натисніть на скоби та від'єднайте роз'єми від потенціометра дросельної заслінки, повітряного перепускного клапана, вимірювача потоку та клапана коректора холостого ходу.
4. Від'єднайте від дросельної заслінки трос приводу, відпустіть гайки та зніміть оболонку троса з кронштейна.
5. Від'єднайте трос kick-down-режиму (на а/м з автоматичною трансмісією).
6. Позначте всі вакуумні та повітряні шланги та від'єднайте їх від корпусу заслінки.
7. Від'єднайте від корпусу заслінки шланги охолоджуючої рідини, швидко їх заглушивши.
8. Відкрутіть болти (вказані стрілками) і зніміть корпус заслінки та прокладку.
9. Заглушіть отвір у колекторі.
Встановлення
1. Установка виконується у зворотному порядку.
2. Очистіть роз'ємні поверхні, замініть прокладку і затягніть болти в 2 етапи із заданим моментом.
3. Перевірте правильність з'єднання шлангів і проводів у надійності їх кріплення.