Зняття
1. На моделях з двигуном об'ємом 1,6 літра зніміть кожух повітряного фільтра (див. підрозділ 6.3.2.2) для покращення доступу до кінця тросика, приєднаного до корпусу дросельної заслінки.
2. Відчепіть трос від кулачка на корпусі дросельної заслінки.
3. Відкрутіть гайки оболонки троса до кронштейна і дістаньте оболонку троса з кронштейна.
4. Звільніть трос по всій трасі укладання.
5. У салоні зніміть нижню панель водія.
6. Від'єднайте трос від педалі.
7. Відкрутіть гайки кріплення оболонки до перегородки моторного відсіку і дістаньте трос, простягнувши в моторний відсік.
Встановлення
1. Пропустіть трос через перегородку моторного відсіку.
2. Протягніть трос у моторний відсік і покладіть за місцем.
3. Закріпіть гайками оболонку троса на перегородці моторного відсіку.
4. Приєднайте трос до педалі.
5. Встановіть нижню панель.
6. Закріпіть оболонку троса по всій трасі.
7. Приєднайте трос до кулачка на осі дросельної заслінки.
8. Відрегулюйте трос. На моделях "Phase II" з двигуном об'ємом 2,0 літра дросельна заслінка керується через проміжний кулачок, який встановлений зверху впускного колектора. Потім відрегулюйте встановлення кулачка дросельної заслінки.
Регулювання кулачка дросельної заслінки
1. Відкрутіть контргайку та викрутіть обмежувальний гвинт проміжного кулачка.
2. Утримуючи кулачок у положенні, при якому дросельна заслінка повністю відкрита, закрутіть гвинт так, щоб він торкнувся обмежувального важеля. Потім, відпустіть кулачок і поверніть гвинт на три повні оберти за годинниковою стрілкою. Утримуючи гвинт, закрутіть контргайку.
3. Відведіть кулачок у положення, при якому дросельна заслінка повністю відкрита, і перевірте, щоб обмежувальний важіль кулачка торкався гвинта.