2. Розкладіть поршні зібрані з шатунами і нові поршневі кільця в такому порядку, щоб набір кілець відповідав тому циліндру, в якому буде вимірюватися зазор і в який кільця, що перевіряються, будуть встановлюватися.
3. Вставте в перший циліндр верхнє кільце і проштовхніть днищем поршня всередину, так, щоб кільце всередині циліндра стало перпендикулярно його осі. Натисніть на таку глибину, на якій край спідниці поршня зрівняється з роз'ємною площиною блоку циліндрів, після чого дістаньте поршень.
4. Виміряйте зазор щупом і результат порівняйте з нормативним.
5. Якщо зазор занадто малий, акуратно підпиляйте торці кільця тонким надфілем.
6. Якщо зазор вище норми, переконайтеся, що кільце відповідає даному двигуну та розмірній групі циліндра.
7. Повторіть процедуру для кожного кільця першого циліндра, а також для кілець інших циліндрів. Кільця і поршні, що відповідають одному циліндру, зберігайте разом.
8. Після підбору кілець, вимірювання та коригування зазору кільця можна встановлювати на поршні.
Увага! Завжди дотримуйтесь інструкції виробника кілець, оскільки різні виробники рекомендують різні процедури монтажу кілець на поршень. Не переплутайте верхнє та нижнє компресійні кільця, які мають різні профілі.
9. Першим встановлюється маслознімне кільце.
10. Встановіть у канавку розширювач.
11. Потім між розширювачем та майданчиками канавки поршня встановіть по порядку верхній та нижній диски маслознімного кільця.
12. Встановіть нижнє компресійне кільце.
13. Встановіть верхнє компресійне кільце, правильно його зорієнтувавши. Якщо кільце має симетричний переріз, то розташуйте його так, щоб розпізнавальна мітка була звернена вгору.
14. Розставте стики відповідно.
15. Встановіть кільця на інші поршні.