Головка блоку циліндрів
Гранично допустима деформація роз'ємної площини | 0,1 мм |
Висота | 117,0 – 118,0 мм |
Клапани
Діаметр головки клапана | |
Впускного: | |
– для двигунів 1,4 л | 28,9 – 29,1 мм |
- для двигунів 1,6 л | 29,9 – 30,1 мм |
Випускного: | |
– для двигунів 1,4 л | 23,9 – 24,1 мм |
- для двигунів 1,6 л | 23,9 – 24,0 мм |
Діаметр стрижня клапана: | |
– впускного | 5,465 – 5,480 мм |
– випускного | 5,445 – 5,460 мм |
Зазор між напрямною втулкою та стрижнем клапана: | |
– впускного | 0,020 – 0,050 мм |
– випускного | 0,040 – 0,070 мм |
Блок циліндрів
Внутрішній діаметр циліндра | |
Для двигунів 1,4 л: | |
– група 1 | 73,600 – 73,610 мм |
– група 2 | 73,610 – 73,620 мм |
– група 3 | 73,620 – 73,630 мм |
– ремонтні | 0,5 та 1,0 мм |
Для двигунів 1,6 л: | |
– група 1 | 76,000 – 76,010 мм |
– група 2 | 76,010 – 76,020 мм |
– група 3 | 76,020 – 76,030 мм |
– ремонтні | 0,5 та 1,0 мм |
Поршні та шатуни | |
Діаметр поршня | |
Для двигунів 1,4л (вимірюється на відстані 9,5 мм від краю спідниці): | |
– група 1 | 73,575 – 73,585 мм |
– група 2 | 73,585 – 73,595 мм |
– група 3 | 73,595 – 73,605 мм |
– 1-й ремонтний (0,5) | 74,075 – 74,105 мм |
– 2-й ремонтний (1,0) | 74,575 – 74,605 мм |
Для двигунів 1,6 л (вимірюється на відстані 9,5 мм від краю спідниці): | |
– група 1 | 75,975 – 75,985 мм |
– група 2 | 75,985 – 75,995 мм |
– група 3 | 75,995 – 76,005 мм |
– 1-й ремонтний (0,5) | 76,475 – 76,505 мм |
– 2-й ремонтний (1,0) | 76,975 – 77,005 мм |
Зазор між поршнем та циліндром | 0,015 – 0,035 мм |
Діаметр отвору під поршневий палець | 18,987 –18,999 мм |
Зовнішній діаметр поршневого пальця | 18,989 – 19,001 мм |
Зазор між поршневим пальцем та поршнем | -0,004 - 0,000 мм (посадка з натягом) |
Діаметр втулки в головці шатуна | 18,987 – 18,999 мм |
Зазор між поршневим пальцем та втулкою головки шатуна: | |
– стандартний | 0,005 – 0,017 мм |
– граничний | 0,023 мм |
Внутрішній діаметр отвору шатуна під шатунний підшипник | 43,000 – 43,013 мм |
Бічний зазор у шатунному підшипнику: | |
– стандартний | 0,20 – 0,47 мм |
– граничний | 0,52 мм |
Поршневі кільця
Зазор кілець у канавці поршня | |
– стандартний: | |
для верхнього компресійного | 0,040 – 0,080 мм |
для нижнього компресійного | 0,030 – 0,070 мм |
– граничний | 0,2 мм |
Зазори в стиках поршневих кілець | |
Для двигунів 1,6 л: | |
– стандартний: | |
у верхньому компресійному | 0,20 – 0,35 мм |
у нижньому компресійному | 0,37 – 0,52 мм |
в маслознімному | 0,20 – 0,60 мм |
– граничний | 1,0 мм |
Колінвал
Осьовий люфт | |
Стандартний | 0,06 – 0,018 мм |
Граничний | 0,3 мм |
Биття | Не більше 0,05 мм |
Діаметр корінних шийок: | |
– група 0 | 49,956 – 49,964 мм |
– група 1 | 49,948 – 49,956 мм |
– група 2 | 49,940 – 49,948 мм |
Овальність | Не більше 0,005 мм |
Конусність | Не більше 0,002 мм |
Діаметр шатунних шийок: | |
– група 0 | 39,968 – 39,974 мм |
– група 1 | 39,962 – 39,968 мм |
– група 2 | 39,956 – 39,962 мм |
Овальність | Не більше 0,005 мм |
Конусність | Не більше 0,002 мм |
Зазор у корінних підшипниках: | |
– стандартний | 0,018 – 0,042 мм |
– граничний | 0,1 мм |
Зазор у шатунних підшипниках: | |
– стандартний | 0,010 – 0,035 мм |
– граничний | 0,1 мм |
Товщина вкладишів корінних підшипників | |
– стандартних: | |
чорне маркування | 1,826 – 1,830 мм |
коричневе маркування | 1,830 – 1,834 мм |
зелене маркування | 1,834 – 1,838 мм |
жовте маркування | 1,838 – 1,842 мм |
блакитне маркування | 1,842 – 1,846 мм |
– ремонтних (0,25) | 1,957 – 1,965 мм |
– ремонтних (0,50) | 2,082 – 2,090 мм |
Товщина вкладишів шатунних підшипників | |
– стандартних: | |
чорне маркування | 1,505 – 1,508 мм |
коричневе маркування | 1,508 – 1,511 мм |
зелене маркування | 1,511 – 1,514 мм |
– ремонтних (0,08) | 1,542 – 1,546 мм |
– ремонтних (0,12) | 1,562 – 1,566 мм |
– ремонтних (0,25) | 1,627 – 1,631 мм |
Моменти затяжки (Н·м)
Болти коліс | 88 |
Болти тримача заднього сальника | 8 |
Гайки шатунних кришок | |
1-й етап | 15 |
2-й етап | довернути на 35 - 40°або затягнути з моментом 25 Н·м |
Болти кришок корінних підшипників | 50 |
Болти кріплення КПП до двигуна: | |
– довжиною менше 30 мм | 19 |
– довжиною 30 мм і більше | 35 |
Права опора | |
– болти кріплення кронштейна опори до двигуна | 55 |
– стяжний болт | 49 |
– болти верхнього кронштейна | 49 |
Ліва опора: | |
– стяжний болт | 49 |
– болти кріплення до картера КПП | 49 |
Передня опора: | |
– стяжний болт | 49 |
– болти кріплення до двигуна | 49 |
Задня опора: | |
– стяжний болт | 49 |
– болти кріплення кронштейна | 49 |