Моделі з карбюраторним двигуном
Перевірка
1. Відрегулюйте склад паливної суміші для режиму холостого ходу (рівень СО) (див. підрозділ 2.2.2).
2. Зніміть кришку блоку запобіжників, щоб отримати доступ до гнізда діагностики, який встановлено знизу блоку запобіжників.
3. Встановіть тестер на вимірювання напруги та приєднайте його щупи до контрольного роз'єму блоку запобіжників так, як показано на малюнку.
4. Запустіть двигун, підніміть швидкість роботи двигуна приблизно до 2000 об/хв і утримуйте її на такому рівні приблизно протягом 2 хвилин, стежачи за шкалою тестера. Якщо датчик вихлопних газів працює правильно, то показання тестера повинні змінюватися з 0 Вольт до 12 Вольт як мінімум 5 разів кожні 10 секунд. Якщо ні, можливо, датчик несправний. Для більш детальної перевірки датчика та каталітичного конвертера зверніться до фахівців.
Моделі із упорскуванням палива
Перевірка
Якщо рівень СО у вихлопних газах надто високий, роботу датчика вихлопних газів необхідно перевірити, увімкнувши електронний блок управління двигуна в режим самодіагностики (див. підрозділ 6.2.11).
Для більш детальної перевірки датчика та каталітичного конвертера зверніться до фахівців.
Датчик вихлопних газів
Увага! Датчик вихлопних газів дуже крихкий і вийде з ладу, якщо його вдарити або впустити, якщо під час його роботи відключити живлення, або при попаданні на нього будь-яких засобів для чищення.
Заміна
1. На моделях з двигуном об'ємом 1,6 літра, пройдіть уздовж проводів від датчика вихлопних газів, який вкручений у випускний колектор. Від'єднайте роз'єм підключення та дістаньте дроти з усіх кріпильних затискачів.
2. На моделях з двигуном об'ємом 2,0 літра поставте автомобіль на ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля і встановіть його на опорах. Пройдіть уздовж проводів від датчика вихлопних газів (який вкручений у приймальну трубу), дістаючи дроти з усіх кріпильних затискачів.
3. Від'єднайте роз'єм підключення.
4. Викрутіть датчик і зніміть його разом із ущільнювальною шайбою.
5. Установка проводиться у зворотному порядку зняття. При установці використовуйте нову шайбу. Перед встановленням датчика змастіть різьблення датчика високотемпературним мастилом. Надійно закрутіть датчик. Перевірте, щоб проводи були правильно прокладені і не торкалися труб вихлопної системи або двигуна.