Тип кермового механізму | Рейковий, R24T | |||||||||||
Осьовий люфт кульової опори передньої підвіски, мм | 0 | |||||||||||
Осьовий люфт кермового колеса, мм | 0 | |||||||||||
Вільний хід кермового колеса, мм | 0÷35 | |||||||||||
Максимальний кут внутрішнього повороту // зовнішнього колеса |
|
Довжина кермової колонки (L), мм | 429÷2 |
Зусилля обертання складання рульової колонки, Н·м | 0÷2.1 |
Довжина рульової тяги (від пильовика до гайки наконечника), мм | 62.6 |
Колеса та шини
Тип колісних дисків // винос, мм | |
| 14x5JJ // 40, 15x5.5JJ // 50 або 14x4T * // 40 |
| 15x5.5JJ //50 |
Тип шин | 165/70R14, 175/60R15,175/65R15 або T105/70* |
Тиск накачування шин** (атм) | |
| 2.3 |
| 2.1 // 2.5 |
| 4.2 |
* — Тільки запасне колесо
** - Див. також наклейку на стійці кузова, в отворі дверей водія
Кути установки коліс
Східність передніх коліс, мм | 2÷0 |
Розвал передніх коліс | -0°51'÷0°39' |
Вибіг передніх коліс | 3°42'÷5°12' |
Кут поперечного нахилу осі повороту переднього колеса | 9°03'÷10°33' |
Збіжність задніх коліс, мм | 0÷8 |
Розвал задніх коліс | -1°35'÷-0°11' |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Н·м
Колісні гайки | 98÷118 |
Передня підвіска
Кріплення поперечної тяги до підрамника | |
| 96÷117 |
| |
| 96÷117 |
| 90÷107 |
| 85÷103 |
Поворотний кулак до поперечної тяги | 54÷60 |
Стійка стабілізатора до стійки підвіски | 38÷50 |
Кріплення верхньої чашки стійки підвіски до кузова | 17÷200 |
Контргайка стійки підвіски | 60÷75 |
Стійка підвіски до поворотного кулака | 127÷149 |
Верхня тяга до кузова | 74÷90 |
Верхня тяга до підрамника | |
| 96÷117 |
| 74÷90 // 96÷117 |
Підрамник до кузова | 74÷90 |
Стійка підрамника до кузова | 74÷90 |
Підрамник до хомута стабілізатора | 28÷35 |
Задня підвіска
Контргайка амортизатора | 18÷22 |
Поперечна балка до кронштейна важеля підвіски | 90÷110 |
Амортизатор до поперечної балки | 112÷136 |
Кронштейн важеля підвіски до кузова | 55÷67 |
Рульове управління
Болт кріплення кермового колеса | 29.4÷39.2 |
Болти кріплення блоку передньої подушки безпеки водія | 4.9÷13.7 |
Рульова колонка до проміжного валу до кермового механізму | 37÷32 |
Рульовий механізм до підрамника | 85÷103 |
Наконечник кермової тяги до поворотного кулака | 29.5÷39.2 |
Контргайка наконечника кермової тяги | 48÷58 |