Привідні ремені слід замінювати при виявленні їх ушкоджень або при досягненні межі зносу натягувача (див. розділ Перевірка стану ременя приводу допоміжних агрегатів та регулювання його натягу).
Перевірка докаталітичного лямбда-зонда на моделях з Euro-OBD не потрібна.
Паливний фільтр також не обслуговується.
Щорічно чи кожні 15 000 км пробігу
- Заміна двигуна та масляного фільтра (див. Розділ Заміна рухової олії та масляного фільтра) 1;
- Перевірка стану системи охолодження (див. Розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків);
- Перевірка установки фар (див. Розділ Перевірка юстування фар);
- Перевірка гідроприводу гальмівної системи та зчеплення на наявність витоків, перевірка рівня гальмівної рідини (див. розділи Перевірка рівнів рідин, контроль витоків і Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- Перевірка рівня та витоків трансмісійної олії РКПП (див. Розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків);
- Перевірка рівня та витоків ATF (див. Розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків) 2;
- Перевірка стану кермового механізму, кермових тяг, приводних валів, компонентів підвіски та системи випуску ОГ (див. Розділи Перевірка стану системи випуску відпрацьованих газів - Перевірка стану захисних чохлів ШРУСів приводних валів) 3;
- Перевірка кутів установки коліс, при необхідності ротація та балансування коліс (див. розділ Підвіска та кермо);
- Перевірка стану гальмівних колодок, дисків та інших компонентів гальмівної системи (див. розділ Гальмівна система та Розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення) 4;
- Перевірка справності функціонування та люфта зчеплення, робочого та стоянкового гальма (див. розділ Гальмівна система та Розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- огляд кузова на наявність подряпин, потертостей тощо, а також на наявність пошкоджень антикорозійних матеріалів (щорічно);
1 — При експлуатації автомобіля в умовах запиленої місцевості, при буксируванні причепа, при частих поїздках на коротку відстань і тривалій роботі на холостих обертах заміну рухової олії та масляного фільтра слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
2 — При експлуатації автомобіля на нерівних і брудних дорогах, у пустелях, а також при частих поїздках на коротку відстань ATF слід замінювати кожні 30 000 км або 2 роки (див. Розділ Заміна трансмісійної олії АТ та РКПП).
3 — При експлуатації автомобіля в областях з використанням солі або інших матеріалів, що викликають корозію, а також в умовах нерівних і брудних доріг і пустель перевірку слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
4 — При експлуатації автомобіля в умовах запиленої та гірської місцевості, в областях з використанням солі або інших матеріалів, що викликають корозію, в умовах нерівних та брудних доріг та пустель, при буксируванні причепа, а також при частому гальмуванні перевірку слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
Кожні 2 роки чи 30 000 км пробігу
- Перевірка стану паливних ліній (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів та Розділ Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків);
- Заміна свічок запалювання (див. Розділ Заміна свічок запалювання);
- Перевірка ліній продування системи EVAP (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів та Розділ Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків);
- Заміна гальмівної рідини (див. Розділ Заміна гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи) 1;
- Перевірка стану вакуумних шлангів, з'єднань та контрольного клапана підсилювача гальм (див. розділи Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків і Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- Заміна салонного фільтра системи вентиляції (див. Розділ Заміна салонного фільтра (системи вентиляції)) 2;
- На моделях без Euro-OBD перевіряйте стан докаталітичного лямбда-зонда (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
1 — При експлуатації автомобіля в гірських областях та в областях з підвищеною вологістю заміну гальмівної рідини слід проводити щорічно або кожні 15 000 км.
2 — Під час експлуатації автомобіля в запиленій місцевості заміну фільтра слід проводити щорічно або кожні 15 000 км.
Кожні 3 роки або 45000 км пробігу
- Перевірка рівня ОЖ та концентрації антифризу (див. Розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків). Наступну перевірку слід проводити при 120 000 км пробігу (8 років), а потім – кожні 60 000 км пробігу (4 роки), т.е. усередині проміжку між замінами ОЖ;
Кожні 4 роки чи 60 000 км пробігу
- Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря (див. Розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря). При експлуатації автомобіля в запиленій місцевості заміну фільтра слід проводити кожні 2 роки (30 000 км).
Кожні 6 років або 90 000 км.
- Заміна рідини, що охолоджує (див. Розділ Заміна охолоджувальної рідини). Потім заміну ОЖ слід проводити кожні 4 роки (60 000 км пробігу).