Загальні відомості
Попередження! Гальмівна рідина небезпечна для здоров'я. Не відсмоктуйте її ротом через шланг. Зберігайте гальмівну рідину лише у ємності, до якої виключено випадковий доступ дітей.
Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. має властивість вбирати вологу, внаслідок чого згодом точка її кипіння знижується, що при значному навантаженні на гальма може призвести до утворення парових бульбашок у гальмівних лініях та знизити ефективність дії гальм.
Для заміни гальмівної рідини буде потрібна допомога асистента, проте на СТО ця процедура зазвичай здійснюється за допомогою спеціального пристрою. При прокачуванні гальмівної системи автомобіль має бути запаркований на рівній горизонтальній площадці.
Заміна гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи
1. Вимкніть запалювання та роз'єднайте роз'єм електропроводки активатора ABS.
2. Зніміть кришку з резервуару гальмівної рідини (№4 на ілюстрації) Компоненти рухового відсіку).
3. Позначте фломастером на стінці резервуара поточний рівень гальмівної рідини, щоб не допустити його перевищення при заміні гальмівних колодок. Відкачайте з резервуара гальмівну рідину, залишивши на його дні шар рідини завтовшки приблизно 10 мм.
Примітка. Не видаляйте з резервуара всю рідину, інакше повітря потрапить у гідропривід гальмівної системи та зчеплення.
4. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до позначки «МАХ».
5. Ретельно очистіть та зніміть захисні ковпачки штуцерів прокачування.
6. Надягніть один кінець чистого прозорого шлангу на штуцер прокачування заднього лівого гальмівного механізму, а інший кінець вставте в посудину для збирання гальмівної рідини. У ємність слід налити трохи гальмівної рідини і постійно стежити, щоб кінець шланга був занурений у ній. Також ємність слід підняти принаймні на 30 см над штуцером прокачування, щоб забезпечити тиск і перешкоджати надходженню повітря до нього.
7. Попросіть помічника 3-5 разів різко натиснути педаль гальма з інтервалами 2÷3 с і віддайте штуцер на 1/2÷3/4 обороту при стиснутій педалі. Після того, як педаль гальма впорається в підлогу, затягніть штуцер. Заберіть ногу з педалі. Повторюючи цей процес, відкачайте стару гальмівну рідину (до появи нової, яку можна впізнати світлому кольору).
Примітка. Якщо на дні резервуара залишиться шар рідини менше 10 мм, систему доведеться прокачувати.
8. Затягніть штуцер прокачування, закрийте його захисний ковпачок і долийте в резервуар нову гальмівну рідину.
9. У такий же спосіб відкачайте стару гальмівну рідину послідовно з інших супортів у послідовності: передній правий, задній правий, передній лівий.
Увага! Гальмівна рідина, що зливається, в будь-якому випадку повинна бути чистою і без повітряних бульбашок.
10. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини відповідно до заздалегідь нанесеної позначки
11. Натисніть на педаль гальма та перевірте її вільний хід. Переконайтеся, що гальма педаль не «провалюється» при її вичавлюванні – вільний хід педалі має становити трохи більше 1/3 її повного ходу.
12. На двигуні перевірте герметичність гідроприводу гальм. Для цього натисніть педаль із зусиллям 200÷300 Н (20÷30 кг) протягом 10 секунд. Педаль не повинна слабшати.
13. Насамкінець перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом. Для цього слід здійснити не менше одного сильного гальмування, перевіривши заодно дію ABS. Ознакою справної роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні.
Примітка. Ефект дії ABS найкраще проявляється на дорогах зі слизьким та пухким покриттям.