Увага! Між невдалими спробами запуску двигуна слід вичікувати близько 10 секунд, щоб не пошкодити стартер.
Для початку переконайтеся в тому, що гальмо стоянки повністю зведене, а всі допоміжні системи вимкнені.
На моделях з АТ перемістіть важіль селектора режимів АТ в «P» і вичавити педаль гальма. На моделях з РКПП вичавіть педаль зчеплення. При комплектації автомобіля системою «Intelligent Key» повністю вичавіть педаль гальма, щоб вивести вимикач запалювання з положення «LOCK».
Поверніть ключ запалення у положення «START» і утримуйте його, поки двигун не запуститься (але не більше 15 секунд), після чого відпустіть ключ запалення, - він повинен повернутися в положення «ON». При включеному стартері не натискайте на педаль газу, крім тих випадків, коли двигун запускається важко при дуже низькій або дуже високій температурі, а також влітку, при пуску прогрітого двигуна в межах півгодини після його вимкнення.
Якщо двигун заглох після спроби запуску, повторіть описану вище процедуру ще раз, попередньо почекаючи близько 10 секунд. Якщо двигун не вдається, перевірте запобіжник паливного насоса.
Перед початком руху дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах принаймні 30 с. Поки двигун не прогрівся, уникайте його роботи на високих обертах та під великим навантаженням, особливо у мороз.
Після тривалого високого навантаження на двигун не слід вимикати його відразу, дайте йому спочатку кілька хвилин попрацювати на холостих обертах, щоб уникнути різкого перепаду температур у різних зонах двигуна.