Специфікації
Напруга акумуляторної батареї, | 12 |
Тип (FULMEN) // ємність (А•ч) батареї | |
| LB1 (FCM 047 620) // 47 |
| LB2 (FCM 055 622) // 55 |
| LB2 (FCM 050 622) // 50 |
Тип свічок запалювання // міжелектродний зазор, мм | см. Специфікації |
Тип стартера | |
| Mitsubishi M0T84581, з редукційною передачею |
| Bosch 0001116009, редукційної передачі |
Напруга (В) // Струм (А, не більше) // обороти (про/хв, не менше) стартера без навантаження | |
| 11.0 // 90 // 2800 |
| 11.5 // 48 // 5800 |
Мінімальний діаметр колектора стартера Bosch, мм | 33.5 |
Мінімальна довжина щіток стартера Bosch, мм | 3.5 |
Зазор між обоймою підшипника та валом якоря стартера Mitsubishi, мм | не більше 0.2 |
Зазор між переднім краєм обгінної муфти та її обмежувальним кільцем, мм | |
| 0.3÷2.5 |
| 0.0÷3.9 |
Тип генератора | Valeo 252694 |
Напруга, що виробляється генератором (В) // струм (А) | 12 // 77 |
Виробляється струмом генератором (А, не менше) при напрузі 13.5 В | |
| 39 |
| 30 |
| 76 |
| 77 |
Підтримувана напруга в системі заряду, | 14.4 |
Перелік кодів несправностей
U1000 | ECM не може зв'язатися з іншими блоками керування |
U1001 | Перевищено період встановлення зв'язку ECM |
P0000 | Несправностей не виявлено |
P0011 | Порушено керування фазами впускних клапанів |
P0031 | Низька напруга від нагрівача докаталітичного лямбда-зонда |
P0032 | Висока напруга від нагрівача докаталітичного лямбда-зонда |
P0037 | Низька напруга від нагрівача посткаталітичного лямбда-зонда |
P0038 | Висока напруга від нагрівача посткаталітичного лямбда-зонда |
P0107 | Низька напруга від датчика MAP |
P0108 | Висока напруга від датчика MAP |
P0112 | Низька напруга від датчика IAT |
P0113 | Висока напруга від датчика IAT |
P0117 | Низька напруга від датчика ECT |
P0118 | Висока напруга від датчика ECT |
P0132 | Низька напруга від докаталітичного лямбда-зонда |
P0133 | Занадто довге розпізнавання сигналу від докаталітичного лямбда-зонда |
P0134 | Докаталітичний лямбда-зонд не активний |
P0138 | Висока напруга від посткаталітичного лямбда-зонда |
P0139 | Занадто довге розпізнавання сигналу від посткаталітичного лямбда-зонда |
P0171 | Переобіднена робоча суміш |
P0172 | Перезбагачена робоча суміш |
P0221 | Несправність у ланцюгу датчика положення дросельної заслінки (TPS) |
P0222 | Низька напруга від датчика TPS 1 |
P0223 | Висока напруга від датчика TPS 1 |
P0226 | Несправність ланцюга датчика APP |
P0227 | Низька напруга від датчика APP 1 |
P0228 | Висока напруга від датчика APP 1 |
P0300 | Пропуски запалювання у кількох циліндрах |
P0301 — P0304 | Пропуски запалювання в циліндрах №1-№4 відповідно |
P0327 | Низька напруга від датчика детонації |
P0328 | Висока напруга від датчика детонації |
P0335 | Несправність ланцюга датчика CKP |
P0340 | Несправність ланцюга датчика CMP |
P0420 | Ефективність каталітичного перетворювача нижче допустимого рівня |
P0444 | Розрив у ланцюгу е/м клапана керування продуванням абсорбера EVAP |
P0500 | ECM не отримує коректного сигналу від датчика швидкості автомобіля (VSS) |
P0605 | Несправний ECM |
P0705 | Несправність ланцюга датчика PNP |
P0710 | Надто низька або висока напруга від датчика температури ATF |
P0720 | TCM не отримує коректного сигналу від датчика VSS |
P0725 | TCM не отримує коректного сигналу від ECM |
P0731 — P0734 | АТ не може перейти на 1-4 передачу відповідно, не дивлячись на справність електричного ланцюга |
P0740 | TCM виявляє падіння напруги при спробі впливу на е/м клапан муфти гідротрансформатора |
P0745 | TCM виявляє падіння напруги при спробі впливу на е/м клапан тиску в лініях |
P0750/P0755 | TCM виявляє падіння напруги при спробі впливу на е/м клапан перемикання відповідно A або B |
P1065 | Несправність ланцюга живлення ECM |
P1111 | Несправність у ланцюгу е/м клапана керування регулюванням фаз впускних клапанів |
P1121 | Несправний активатор дросельної заслінки |
P1122 | Несправність у ланцюзі активатора дросельної заслінки |
P1124 | Коротке замикання в ланцюзі реле активатора дросельної заслінки |
P1126 | Несправність у ланцюзі реле активатора дросельної заслінки |
P1128 | Коротке замикання в ланцюзі активатора дросельної заслінки |
P1143 | Максимальне та мінімальне значення вихідної напруги докаталітичного лямбда-зонда не досягають встановлених меж |
P1144 | Максимальне та мінімальне значення вихідної напруги докаталітичного лямбда-зонда перевищують встановлені межі |
P1146/P1147 | Максимальне/мінімальне значення вихідної напруги посткаталітичного лямбда-зонда не досягає встановленої межі |
P1171 | Помилка в системі живлення: надмірно висока вихідна напруга від датчика MAP |
P1217 | Перегрів двигуна |
P1223 | Низька напруга від датчика TPS 2 |
P1224 | Висока напруга від датчика TPS 2 |
P1225 | Помилка визначення закритого положення дросельної заслінки (значення занадто низьке) |
P1226 | Закрите положення дросельної заслінки не запрограмовано |
P1227 | Низька напруга від датчика APP 2 |
P1228 | Висока напруга від датчика APP 2 |
P1229 | Коротке замикання в ланцюгу датчика TPS |
P1610 — P1615 | Несправність системи NATS |
P1705 | TCM отримує некоректний сигнал від датчика APP |
P1706 | Сигнал від датчика PNP не змінюється під час запуску двигуна та руху автомобіля |
P1760 | TCM виявляє падіння напруги при спробі впливу на е/м клапан обгінної муфти |
P1805 | Сигнал від датчика стоп-сигналів не подається на ECM протягом довгого часу під час руху автомобіля |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Н·м
Свічки запалювання | 19.6÷29.4 |
Гайки кріплення клем на акумуляторній батареї | 3÷5 |
Болт утримувача акумуляторної батареї | 12.7÷15.7 |
Гайка клеми «B» генератора | 9.3÷10.8 |
Болт з'єднання маси генератора | 2.9÷4.9 |
Болти кріплення генератора | 33.3÷46.1 |
Болти кріплення верхнього кронштейна генератора | 33.3÷46.1 |
Болти кріплення стійки правої опори двигуна | 40÷50 |
Болт кріплення кронштейна проміжного ролика ременя приводу генератора | 16.6÷23.5 |
Гайка проміжного ролика ременя приводу генератора | 25.5÷33.3 |
Стяжний болт стартера Mitsubishi | 4.1÷7.1 |