При виявленні несправності АТ передусім перевірте рівень ATF (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля). Якщо рівень недостатній, перевірте стан відповідних сальників. Уважно огляньте маслоохолоджувач та всі шланги тракту ATF, переконайтеся у відсутності ознак розвитку витоків. Силами власника транспортного засобу може бути виконано перевірку/заміну інформаційних датчиків системи керування АТ, а також заміну компонентів приводу вибору режимів АТ. Перш ніж приступати до заміни підозрюваного датчика, здійсніть опитування пам'яті блоку управління - всі скільки-небудь істотні відмови реєструються в пам'яті модуля у вигляді кодів DTC, а в особливо серйозних випадках АТ автоматично перемикається на аварійний режим функціонування. Зчитування кодів DTC здійснюється за допомогою спеціального діагностичного обладнання, що підключається до роз'єму системи бортової самодіагностики (DLC) (див. розділ Системи електроустаткування двигуна). За відсутності доступу до необхідних приладів достатньо спробувати хоча б якісно визначити природу відмови (електричний/механічний) з метою полегшення спілкування з фахівцями автосервісу. Не слід передчасно приступати до зняття АТ, оскільки її діагностика є можливою лише у встановленому положенні.