Складання поворотного кулака
1 – поворотний кулак; 2 - Кожух колісного датчика; 3 - Ступовий підшипник; 4 - Стопорне кільце; 5 - Ступиця; 6 - Привідний вал
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть відповідне колесо.
2. Зніміть стопорну пластину зі стійки передньої підвіски та від'єднайте від стійки гальмівний шланг (див. розділ Гальмівна система).
3. Зніміть з поворотного кулака супорт гальмівного механізму і закріпіть його осторонь, щоб він не заважав роботі (див. розділ Гальмівна система).
Примітка. При цьому не допускайте, щоб гальмівний шланг був навантажений. Не натискайте на педаль гальма при знятому супорті, щоб поршень не вийшов із гальмівного циліндра.
4. Зніміть з маточини гальмівний диск (див. розділ Гальмівна система).
5. Витягніть колісний датчик ABS з поворотного кулака (див. розділ Гальмівна система).
Примітка. Не тягніть за проводку датчика.
6. Утримуючи маточину від провертання, віддайте ступичну гайку.
7. Скориставшись спеціальним знімачом, від'єднайте від поворотного кулака наконечник кермової тяги. Тимчасово наверніть гайку на різьблення наконечника
8. Зніміть поворотний кулак зі стійки підвіски.
Увага! Не допускайте відхилення приводного валу на кут понад 22 град.
9. Відокремте від поворотного кулака приводний вал і підв'яжіть його, щоб він не падав.
Увага! Не допускайте відхилення приводного валу на кут понад 22 град.
10. Віддайте болт і гайку кульової опори підвіски та від'єднайте важіль підвіски від поворотного кулака.
11. За потреби замініть ступичний підшипник.
12. Установка провадиться у зворотному порядку. Затягуйте кріплення з необхідними зусиллями та у потрібній послідовності – див. відповідні розділи.