Примітка. Нижче описується заміна пильовиків приводних валів без зняття валів з автомобіля.
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть відповідне колесо.
2. Зніміть стопорну пластину зі стійки передньої підвіски та від'єднайте від стійки гальмівний шланг (див. розділ Гальмівна система).
3. Витягніть з поворотного кулака колісний датчик ABS (див. розділ Гальмівна система).
Примітка. Не тягніть за проводку датчика.
4. Утримуючи маточину від провертання, віддайте ступичну гайку.
5. Скориставшись спеціальним знімачом, від'єднайте від поворотного кулака наконечник кермової тяги. Тимчасово наверніть гайку на різьблення наконечника
6. Зніміть поворотний кулак зі стійки підвіски.
7. Відокремте від поворотного кулака приводний вал і підв'яжіть його, щоб він не падав.
Увага! Не допускайте відхилення приводного валу на кут понад 22 град.
8. Зніміть бандажні стрічки пильовика зовнішнього ШРУСа і посуньте пильовик з шарніра.
9. За допомогою спеціального знімача, вкрученого в кінець приводного валу, на 30 мм (або більше) зніміть зовнішній ШРУС.
10. Зніміть пильовик з приводного валу.
11. Зніміть з кінця вала стопорне кільце.
12. Паперовими серветками очистіть обойму шарніра від старого мастила. Перевірте стан шарніра та за потреби замініть його.
13. Набийте в шарнір нове мастило через шліцевий отвір так, щоб воно почало просочуватися з обойми. Змащене видалить.
14. Обмотайте шліцеву частину валу стрічкою, щоб не пошкодити пильовик під час його встановлення. Встановіть на вал новий пильовик і нові бандажні стрічки пильовика.
15. Зніміть стрічку зі шліць валу.
16. Встановіть нове стопорне кільце в канавку на кінці приводного валу. Вирівняйте та насуньте ШРУС на вал.
17. Напресуйте шарнір на вал за допомогою спеціального пристрою.
18. Набийте в пильник 45 - 55 г мастила, починаючи з великого краю пильовика.
19. Очистіть сполучні поверхні пильника від мастила.
20. Надійно закріпіть пильовик на канавках і переконайтеся, що довжина пильовика (L) становить 90.4±1 мм. Відігніть викруткою край (з боку більшого діаметру) пильовика і випустіть з нього повітря, щоб запобігти деформації пильовика.
21. Закріпіть пиловник новими бандажними стрічками.
Примітка. Розмір M (див. ілюстрацію вище) при затягуванні стрічок має становити 2.5±0.5 мм.
22. Повертаючи шарнір, переконайтеся, що положення пильовика не змінюється. В іншому випадку знову замініть пильовик.
23. Переконайтеся, що стопорне кільце трансмісії знаходиться на своєму місці.
24. Вставте вал у поворотний кулак і тимчасово затягніть ступичну гайку.
25. Встановіть поворотний кулак на стійку підвіски, приєднайте до нього частини, що знімаються, і затягніть ступичну гайку з необхідним зусиллям.
26. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.