Розбирання
Увага:
- Не притисніть пальці поршнем.
- Не подряпайте внутрішні стінки циліндра.
1. Поставте дерев'яний брусок, як показано на малюнку. Вийміть поршні та пильовики поршнів, подавши повітря через кріпильний отвір під сполучний болт.
2. За допомогою викрутки з плоским жалом витягніть ущільнення поршнів.
Перевірка супорту
Корпус циліндра
Увага:
- Використовуйте для чищення свіжу гальмівну рідину. Не користуйтеся мінеральними маслами, наприклад, бензином або гасом.
- Перевірте, чи немає зносу та пошкоджень на внутрішніх стінках циліндра. За потреби замініть корпус циліндра.
Кронштейн супорту
Перевірте, чи немає зносу, тріщин та пошкоджень. За потреби замініть відповідний компонент.
Поршень
Увага:
- Поверхня ковзання поршня має гальванічне покриття. Не шліфуйте її наждачним папером.
- Перевірте, чи немає корозії, зносу та пошкоджень на поверхні поршня. За потреби замініть відповідний компонент.
Напрямний палець і пильовик направляючого пальця
Перевірте, чи немає зносу, пошкоджень і тріщин на напрямному пальці та пилюку направляючого пальця. За потреби замініть відповідний компонент.
Складання
Увага: При складанні користуйтеся лише вказаним мастилом для гуми.
1. Нанесіть мастило на основі полігліколевого ефіру на ущільнення поршня та встановіть їх у корпус циліндра.
Увага: Не використовуйте ущільнення поршня повторно.
2. Нанесіть мастило на основі полігліколевого ефіру на пильовики поршня Надягніть пильовик на торець поршня, потім щільно вставте виступ на пильовику поршня з боку циліндра в канавку на корпусі циліндра.
Увага: Не використовуйте пильовик поршня повторно.
3. Нанесіть гальмівну рідину на поршень. Запресуйте поршень у корпус циліндра від руки. Правильно вставте виступ на пильовику поршня з боку поршня в канавку на поршні.
Увага: Запресовуйте поршень рівномірно. Щоб уникнути появи подряпин на внутрішніх стінках циліндра, змінюйте точку зусилля.