Зняття
1. Підніміть автомобіль та зніміть колеса.
2. Відкрутіть кріпильну гайку сполучної тяги стабілізатора та зніміть сполучну тягу.
3. Зніміть рульову тягу з поворотного кулака Якщо рульова тяга знімається з трудом, скористайтеся знімачом шарових шарнірів (підходящий спецінструмент).
Увага: Щоб уникнути пошкодження різьблення та зіскакування знімачів кульових шарнірів, наверніть контргайки від руки.
4. Зніміть опору вихлопної труби (на моделях із двигуном CR). розділ Акселератор, паливна система та система випуску.
5. Зніміть задню реактивну штангу (1) коробки (на моделях з АКП) або (2) (на моделях з МКП). розділ Механічна коробка передач та автоматична коробка передач.
6. Викрутіть болт ззаду стойки балки підвіски.
7. Встановіть домкрат під балку підвіски.
8. Викрутіть болти з балки підвіски та стійки балки підвіски.
9. Опустіть балку підвіски, щоб відкрутити болти стабілізатора. розділ «Балка передньої підвіски».
Попередження: Не опускайте занадто низько. (Не створюйте навантаження на важелі).
10. Відкрутіть болти стабілізатора та зніміть скоби та втулки.
11. Зніміть стабілізатор із автомобіля.
Перевірка після зняття
Перевірте, чи немає деформації, тріщин та пошкоджень на стабілізаторі, сполучній тязі, втулках та скобах та за потреби замініть.
Встановлення
Моменти затягування див. «Передня підвіска у зборі». Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Увага: Під час встановлення стійки балки підвіски затягніть болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
Оскільки на стабілізаторі застосовується сполучна тяга з вкладишами кульового типу, встановлюйте шаровий шарнір корпусом на кульову опору вкладиша паралельно стабілізатору.