① Перемикач режимів розподілу повітря
② Перемикач режиму притоку повітря
③ Регулятор температури повітря
④ Вимикач кондиціонера повітря (якщо є)
⑤ Регулятор продуктивності вентилятора
Органи управління
Регулювання подачі повітря
Щоб увімкнути вентилятор і встановити бажану подачу повітря, поверніть рукоятку регулятора. Щоб збільшити подачу повітря, поверніть рукоятку за годинниковою стрілкою. Щоб зменшити подачу повітря, поверніть рукоятку проти годинникової стрілки.
Регулятор температури повітря
Цей регулятор дозволяє міняти температуру повітря. Поверніть ручку, щоб відрегулювати температуру повітря на виході дефлекторів.
Перемикач режимів розподілу повітря
Цей перемикач дозволяє вибирати режим подачі повітря в салон вручну, як описано нижче:
- Повітря надходить у салон через центральні та бічні дефлектори
- Повітря надходить у салон через центральні та бічні дефлектори, а також через нижні вентиляційні отвори
- Повітря надходить у салон, в основному, через нижні вентиляційні отвори
- Повітря надходить у салон через дефлектори обдування вітрового скла та нижні вентиляційні отвори
- Повітря надходить, в основному, через дефлектори обдування вітрового скла
Режим рециркуляції повітря
Переведіть перемикач режимів притоку повітря вправо, в положення , щоб увімкнути режим рециркуляції повітря. При цьому повітря, що знаходиться в салоні автомобіля, циркулює по замкнутому контуру всередині салону Режим рециркуляції рекомендується включати при їзді по пильних дорогах або в щільному транспортному потоці, щоб ізолювати салон автомобіля від проникнення пилу і неприємних запахів відпрацьованих газів автомобілів. Режим рециркуляції дозволяє максимально прискорити зниження температури в салоні при роботі кондиціонера.
Режим припливної вентиляції
Перемістіть перемикач режимів вліво в положення , щоб увімкнути режим припливної вентиляції.
Робота обігрівача
Нагрівач починає працювати тільки після прогрівання двигуна до робочої температури.
Опалення
У режимі опалення тепле повітря надходить до салону через нижні вентиляційні отвори.
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення для нормальної роботи системи опалення.
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення
- 4. Поверніть ручку регулятора температури на потрібний кут, між, центральним і крайнім правим (гаряче повітря) положенням.
Щоб прискорити прогрівання холодного салону автомобіля, увімкніть режим рециркуляції повітря (положення перемикача). Не забудьте вимкнути режим рециркуляції, коли повітря в салоні досить прогріється.
Вентиляція салону
У режимі вентиляції повітря надходить у салон через бічні та центральні дефлектори.
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення , щоб увімкнути режим рециркуляції повітря
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення .
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення.
- 4. Поверніть ручку регулятора температури повітря в бажане положення.
Обдув шибку
Цей режим використовується для видалення зі скла конденсованої вологи або інею.
- 1. Переведіть перемикач режиму притоку вліво в положення для нормальної роботи опалення
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у положення 2 або більше
- 4. Поверніть ручку регулятора температури на потрібний кут між центральним та крайнім правим (гаряче повітря) положенням.
Для прискореного очищення скла від конденсату або інею встановіть регулятор продуктивності вентилятора у положення 4, регулятор температури повітря у положення
Опалення салону та обдування скла
У режимі поєднується опалення салону та обдування вітрового скла:
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у положення 2 або більше.
- 4. Поверніть рукоятку регулятора температури на потрібний кут, між центральним та крайнім правим (гаряче повітря) положенням
Кондиціонер повітря (якщо є)
Для включення кондиціонера запустіть двигун, поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення та натисніть кнопку «А/С». При працюючому кондиціонері повітря, що надходить в салон, охолоджується і осушується. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть на цю кнопку знову.
Охолодження повітря у салоні
Цей режим використовується для зменшення температури повітря в салоні та для осушення повітря, що надходить у салон:
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення
- 4. Увімкніть кондиціонер повітря (повинен загорітися вбудований у кнопку індикатор)
- 5. Поверніть ручку регулятора температури повітря в бажане положення.
Для прискореного охолодження салону в спеку встановіть перемикач режимів припливу повітря вправо в положення . Після зниження температури в салоні до комфортного рівня не забудьте переключити систему на режим вентиляції припливу (перемістіть перемикач притоку в положення ). Це запобіжить застійу повітря в салоні і запотівання скла.
Опалення салону попередньо осушеним повітрям
Цей режим використовується для подачі в салон осушеного теплого повітря:
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення
- 4. Увімкніть кондиціонер повітря (має загорітися вбудований в кнопку індикатор),
- 5. Поверніть ручку регулятора температури повітря в бажане положення.
Обдувши стекла попередньо осушеним повітрям
Цей режим використовується для обдування стекол осушеним повітрям:
- 1. Переведіть перемикач режимів притоку повітря вліво в положення
- 2. Встановіть ручку перемикача режимів розподілу повітря в положення
- 3. Поверніть регулятор продуктивності вентилятора у бажане положення.
- 4. Увімкніть кондиціонер повітря (повинен загорітися вбудований у кнопку індикатор)
- 5. Поверніть ручку регулятора температури повітря в бажане положення
Розподіл повітря по салону
На наведених нижче схемах показано розподіл потоків повітря та положення органів управління мікрокліматом, які забезпечують максимальну ефективність обігрівача, кондиціонера та обдування скла.
Примітка: Не слід вмикати режим рециркуляції для опалення або обдування стекол.
Режим опалення
Моделі з лівим кермом
Моделі з правим кермом
Кондиціонер | Перемикач режимів притоку повітря ② | Перемикач режимів притоку повітря ① | Регулятор температури повітря ③ | Регулятор продуктивності вентилятора ⑤ |
Вимк | HOT | MAКС |
Режим обдування скла
Моделі з лівим кермом
Моделі з правим кермом
Кондиціонер | Перемикач режимів притоку повітря ② | Перемикач режимів притоку повітря ① | Регулятор температури повітря ③ | Регулятор продуктивності вентилятора ⑤ |
Вимк | HOT | MAКС |
Режим охолодження
Моделі з лівим кермом
Моделі з правим кермом
Кондиціонер | Перемикач режимів притоку повітря ② | Перемикач режимів притоку повітря ① | Регулятор температури повітря ③ | Регулятор продуктивності вентилятора ⑤ |
Вимк | (Нормальне)
(MAX) | HOT | MAКС |
Повітряний фільтр системи вентиляції (якщо є)
Повітря, що надходить у салон автомобіля через обігрівач чи кондиціонер, піддається фільтрації для очищення від пилу, пилку рослин та інших забруднень. Для того, щоб системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря працювали нормально, необхідно періодично замінювати фільтруючий елемент відповідно до регламенту технічного обслуговування автомобіля.
Повітряний фільтр системи вентиляції підлягає достроковій заміні, якщо подача повітря в салон значно знизилася або скло починає швидко покриватися конденсованою вологою при включенні кондиціонера.
Технічне обслуговування кондиціонера
Система кондиціювання повітря на Вашому автомобілі (якщо є) заправлена екологічно безпечним холодоагентом.
Для проведення технічного обслуговування кондиціонера, встановленого на вашому автомобілі, потрібне спеціальне обладнання для заряджання холодоагентом та спеціальним мастилом. Застосування невідповідного холодоагенту або мастила може призвести до серйозних пошкоджень системи кондиціювання. Застосовувані марки холодоагенту та мастила вказані у відповідному розділі «Технічна інформація».