Водіння автомобіля з механічною коробкою передач
Торкання автомобіля з місця
1. Повністю стисніть педаль зчеплення та перемістіть важіль перемикання передач у положення 1 або R.
2. Повільно натисніть педаль акселератора, одночасно відпускаючи педаль зчеплення та рукоятку гальма стоянки.
Перемикання на 5-ступінчастій коробці передач
При перемиканні передач потрібно повністю вичавлювати педаль зчеплення, перемикатися на потрібну передачу і відпускати педаль зчеплення.
Для плавного перемикання передач важливо повністю вичавлювати зчеплення перед вибором передачі. При неповному вимкненні зчеплення під час перемикання передач може бути чути скрегіт шестерень. Можна пошкодити передачу.
Починайте рух на 1-й передачі, потім послідовно перемикайтеся на 2-у, 3-ю, 4-ту та 5-у передачу в залежності від швидкості руху.
Для руху заднім ходом потрібно зупинити автомобіль, поставити важіль перемикання передач в нейтральне положення N і потім положення R.
Якщо виникає утруднення при перемиканні на задню чи першу передачу, потрібно діяти так. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення та вичавіть педаль зчеплення. Зачекайте кілька секунд знову повністю вичавіть педаль зчеплення та увімкніть задню або першу передачу.
Водіння автомобіля з автоматичною коробкою передач
Інструкції з керування автомобілем
Забороняється до зупинки автомобіля переводити важіль селектора в положення Р або R.
Запускайте двигун тільки тоді, коли важіль селектора знаходиться в положенні Р. В інших положеннях важеля селектора запуск двигуна неможливий. Якщо двигун запускається і в інших положеннях важеля селектора, слід негайно звернутися на сервісну станцію для перевірки та ремонту автомобіля.
Не натискайте педаль акселератора під час перемикання з положення Р або N у положення R, D, 2 або 1.
Під час зупинки на підйомі не намагайтеся утримати автомобіль від скочування, натискаючи на педаль акселератора. Для утримання автомобіля, щоб уникнути перегріву АКП, потрібно використовувати робочу гальмівну систему.
Якщо передбачається тривала зупинка, то поставте важіль селектора в положення Р і затягніть гальмо стоянки.
До перемикання важеля селектора з положення N будь-яке інше положення для руху двигун повинен продовжувати працювати в режимі холостого ходу.
Торкання автомобіля з місця
Якщо двигун працює, то перед перемиканням важеля селектора з положення Р положення R, D, 2 або 1:
- 1 Натисніть педаль робочого гальма та кнопку на важелі селектора та перемістіть селектор у положення руху.
- 2. Відпустіть гальмо стоянки, педаль гальма і, плавно натискаючи педаль акселератора, почніть рух.
Механізм АКП робить необхідним натискання педалі гальма перед вибором будь-якого діапазону руху при включеному запаленні
Для переміщення важеля селектора:
Натисніть кнопку, одночасно натискаючи педаль гальма.
Натисніть кнопку, щоб перемістити важіль селектора.
Важіль селектора переміщається без натискання педалі гальма,
Перемикання діапазонів
Кнопка натискається для переміщення важеля селектора положення Р, R або з діапазону 2 в діапазон 1. Всі інші положення вибираються без натискання кнопки.
Моделі з правим кермом
| Моделі з лівим кермом
|
Р (стоянка)
У це положення важіль селектора повинен встановлюватись на стоянці та при запуску двигуна. Перед вибором положення завжди повністю зупиняйте автомобіль. Для більшої безпеки перед вибором положення Р натисніть педаль гальма. Одночасно з вибором положення Р затягуйте гальмо стоянки. При зупинці на ухилі спочатку натисніть педаль гальма, потім затягніть гальмо стоянки і тільки потім перемкніть важіль селектора в положення R.
R (задній хід)
Увага: Переставляти селектор у положення R можна лише після повної зупинки автомобіля.
N (нейтральний діапазон)
У цьому положенні селектора двигун від'єднаний від провідних коліс. Це положення селектора можна використовувати при запуску двигуна. Якщо двигун заглух під час руху, можна переключити важіль селектора в положення N і спробувати знову запустити двигун.
D (рух)
Це положення селектора призначене для використання у нормальних умовах руху автомобіля (переднім ходом).
2 (друга передача)
Діапазон застосовується під час руху автомобіля в гору та для ефективного гальмування двигуном на спусках.
1 (найнижча передача)
Використовуйте діапазон 1 при подоланні крутих підйомів на малій швидкості, а також при повільному русі глибоким снігом, піском або розмоклим грунтом. Крім того, діапазон 1 забезпечує максимальну інтенсивність гальмування двигуном на крутих спусках.
Максимальна швидкість, що рекомендується
Якщо очевидно, що двигун не витримує пропонованого навантаження або потрібен розгін автомобіля, то перейдіть на нижчу передачу.
Не перевищуйте максимальну швидкість руху для кожного діапазону (див. нижче). Під час руху горизонтальною ділянкою дороги використовуйте вищу передачу. Дотримуйтесь зазначених обмежень швидкості та вибирайте швидкість руху, що відповідає дорожнім умовам. Не підвищуйте оберти двигуна при перемиканні на знижену передачу, оскільки це може пошкодити двигуну або призвести до втрати керування.
Рекомендована максимальна швидкість:
- 1-й діапазон - 55 км/год
- 2-й діапазон - 100 км/год
Примусове перемикання коробки на знижену передачу при різкому натисканні на педаль акселератора в діапазоні d (рух).
Для того, щоб швидко здійснити обгін або подолати значне піднесення, до упору натисніть на педаль акселератора. При цьому коробка передач автоматично переключиться на другу або першу передачу (залежно від швидкості руху автомобіля).
Кнопка блокування увімкнення підвищуючої передачі
Моделі з правим кермом
| Моделі з лівим кермом
|
Становище «ВКЛЮЧЕНО»
Натисніть кнопку В умовах нормального руху, коли важіль селектора знаходиться в положенні D Коробка передач перемикається на передачу, що підвищує, і автомобіль збільшує швидкість руху.
Підвищуюча передача не вмикається, якщо двигун ще не прогрівся до нормальної робочої температури.
Становище «ВИМКНЕНО»
Використовується на підйомах та при спусках із затяжних пологих ухилів, коли буває корисно гальмувати двигуном. Натисніть кнопку блокування увімкнення підвищувальної передачі, щоб кнопка вийшла з утопленого положення. При вимкненій підвищувальній передачі на приладовій панелі світиться індикатор.
При русі з невеликою швидкістю або під час подолання пологого підйому трансмісія може циклічно перемикатися з третьої на передачу, що підвищує, і назад. Ви можете відчути ці перемикання по невеликих поштовхах. У подібних випадках слід натиснути на кнопку та блокувати включення підвищуючої передачі (кнопка має вийти з утопленого положення).
Після зміни умов руху автомобіля натисніть кнопку підвищуючої передачі і переведіть її у включене положення (кнопка повинна бути втоплена). Після ввімкнення передачі, що підвищує, індикатор гасне.
Не рекомендується довго рухатися на високій швидкості з увімкненим блокуванням підвищуючої передачі. Пам'ятайте, що збільшується витрата палива.
Зняття блокування важеля селектора
При розрядженій акумуляторі важіль селектора не можна перемістити з положення Р навіть якщо натиснути педаль гальма і повернути вимикач запалювання в положення ON.
Щоб пересунути важіль селектора, потрібно натиснути кнопку ① розблокування, натиснути кнопку ② на важелі селектора та пересунути важіль у положення N.
З метою забезпечення безпеки утримуйте гальмівну педаль у натиснутому положенні.
Якщо Вам довелося вдатися до допомоги кнопки для зняття блокування, зверніться при першій нагоді для перевірки системи на сервісну станцію.
Моделі з правим кермом
| Моделі з лівим кермом
|
Аварійний режим автоматичної коробки
При включенні аварійного режиму коробка блокується на третій передачі.
АКП може перейти в аварійний режим функціонування, якщо автомобіль рухається в дуже важких умовах, наприклад коли інтенсивне буксування коліс чергується з екстреним гальмуванням. Це відбувається, навіть якщо електрична система АКП повністю справна. У цьому випадку слід вчинити так. Поверніть ключ запалення у положення OFF та зачекайте 3 секунди. Потім знову поверніть ключ запалення у положення ON.
АКП має повернутися до нормального режиму роботи. Якщо АКП продовжує залишатися в аварійному режимі, зверніться до сервісної станції для перевірки та ремонту.