1. Передня кришка головки циліндрів; 2. Зірочка розподільного валу впускних клапанів; 3. Зірочка розподільного валу випускних клапанів; 4. Натягувач ланцюга ГРМ; 5. Напрямна ланцюга у місці вигину; 6. Передня кришка; 7. Передній сальник; 8. Шків колінвалу; 9. Ланцюг ГРМ; 10. Напрямна натягувача; 11. Настановний штифт; 12. Провідна втулка масляного насоса; 13. Зірочка коленвала; 14. Кільцеве ущільнення
Зняття
опис робіт
1. Зніміть двигун і коробку передач у збиранні з автомобіля. розділ «Зняття та встановлення».
2. Відокремте двигун від коробки. розділ Механічна коробка передач.
3. Зніміть компоненти, що залишилися у пункті 3, та перейдіть до пункту 5.
Примітка: Причина проведення робіт на двигуні вказана нижче.
Під час зняття та встановлення масляного піддону (верхнього) необхідно зняти коробку передач.
З цієї причини при знятті та встановленні передньої кришки порушується цілісність підтримки двигуна за рахунок опор.
1. Зніміть переднє праве колесо та захисну накладку з переднього правого крила.
2. Злийте моторне масло.
3. Зніміть такі компоненти:
- приводні ремені та натяжні шківи; див. розділ «Привідні ремені»;
- клапанну кришку; див. розділ «Клапанна кришка»;
- передню вихлопну трубу; див. розділ Акселератор, паливна система та система випуску;
- стартер; див. розділ Електроустаткування;
- масляний піддон (нижній та верхній) та фільтр грубого очищення масла; див. вище розділ «Масляний піддон та фільтр грубого очищення олії»;
- праву фару; див. розділ Електроустаткування.
4. Виконайте такі операції та зніміть стійку правої опори двигуна та кронштейни правої опори двигуна (верхній та нижній):
- а. Зафіксуйте двигун одним із таких способів;
- Встановіть підйомні петлі на двигун і зачепіть лебідкою. розділ «Зняття та встановлення».
- Підіпріть низ коробки передач домкратом, станиною безпеки тощо.
Увага: Підпираючи низ домкратом, не подряпайте коробку передач.
- b. Зніміть стійку правої опори двигуна та кронштейн правої опори двигуна (верхній та нижній). розділ «Зняття та встановлення».
5. Зніміть генератор. розділ Електроустаткування.
6. Зніміть передню кришку головки циліндрів. Див. вище розділ «Розподільний вал».
7. Викрутіть допоміжні болти (1) із головки циліндрів.
8. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ у такті стиснення.
- а. Переверніть шків колінвалу за годинниковою стрілкою
- b. Переконайтеся, що робочі виступи кулачків розподільних валів впускних та випускних клапанів циліндра №1 звернені назовні
- с. Переконайтеся, що мітки синхронізації (1), вибиті на зірочках розподільних валів впускних та випускних клапанів, встали так, як показано на малюнку.
В іншому випадку проверніть шків колінвала ще на один оборот і поєднайте мітки так, як показано на малюнку.
9. Зніміть шків колінвалу наступним чином:
- а. Закріпіть утримувач зубчастого вінця (спецінструмент) у настановних отворах під стартер і зафіксуйте колінвал (див. мал.).
Після зняття масляного піддону (верхнього) противагу колінвалу також можна зафіксувати рукояткою молотка тощо. Не допускайте потрапляння сторонніх частинок всередину двигуна.
- b. Послабте болти шківа коленвала так, щоб вони відійшли від вихідного положення.
Увага: Не відкручуйте болти шківа колінвалу, т.к. вони будуть служити точкою опори для знімач шківа.
- с. Введіть захвати (1) знімника шківа колінвала в отвори шківа колінвала і зніміть шків коленвала (2).
Увага: Не чіпляйте захвати знімача за краї шківа коленвала, т.к. при цьому ви пошкодите внутрішні демпфери.
10. Зніміть кронштейн натяжних шківів приводних ременів у збиранні з передньої кришки. розділ «Привідні ремені».
11. Зніміть передню кришку ланцюга ГРМ таким чином:
- а. Щоб звільнити простір навколо передньої кришки під час зняття та встановлення, зніміть провідну втулку масляного насоса (2), навколо якої розташований передній сальник (1).
Виймайте під прямим кутом за допомогою довгих щипців або двох викруток тощо.
Увага: Не пошкодіть поверхню провідної втулки масляного насоса.
- b. Обережно зніміть передню кришку.
Викрутіть болти А-С, як показано на малюнку.
Увага:
- Щоб не погнути та не пошкодити передню частину прокладки головки циліндрів, знімайте так, щоб вона акуратно відокремилася від верху передньої кришки та низу прокладки.
- У разі пошкодження замініть прокладку головки циліндрів.
- с. Вийміть кільцеве ущільнення із блоку циліндрів.
12. Вийміть штифти (1) передньої кришки з блоку циліндрів.
Нагріваючи установчі штифти тепловентилятором (2), вийміть їх кліщами (3).
Примітка: Ця операція виконується в порядку підготовки до встановлення передньої кришки. Якщо зніматиметься ланцюг ГРМ, його можна виконати пізніше.
13. Вийміть передній сальник із передньої кришки.
Вставте викрутку ззаду сальника, підтягніть і зніміть.
14. Встановіть зірочку розподільного валу впускних клапанів у положення максимального випередження. розділ «Розподільний вал».
Примітка: Наступні операції виконуються для зняття ланцюга ГРМ та інших суміжних компонентів.
15. Зніміть натягувач ланцюга ГРМ. розділ «Розподільний вал».
16. Зніміть зірочку з розподільного валу. розділ «Розподільний вал».
Примітка: Мітки між зірочкою розподільного валу та ланцюгом ГРМ наносити не потрібно.
17. Зніміть ланцюг ГРМ, що направляє ланцюги в місці вигину та напрямну натягувача.
18. Зніміть зірочку з коленвала.
Перевірка після зняття
Перевірте, чи немає тріщин або надмірного зношування на ланцюгу ГРМ. За потреби замініть.
Встановлення
Увага:
- За допомогою скребка повністю видаліть герметик із контактних поверхонь та протріть чистим бензином.
- Після встановлення видаліть герметик, що виступив.
1. Виконайте такі операції і надягніть ланцюг ГРМ і встановіть суміжні компоненти.
Під час встановлення зірочок, ланцюга ГРМ (1) та інших компонентів керуйтеся малюнком.
Ставте зірочки міткою поєднання а бік переду двигуна.
- а. Встановіть ланцюг ГРМ та зірочку коленвала (2).
Ви можете переконатися, що поршень циліндра №1 став у ВМТ у такті стиснення, перевіривши, чи шпонка звернена колінвала прямо вгору.
Заведіть ланцюг ГРМ за передній кінець, розподільника так, щоб він не впав.
- b. Встановіть напрямну ланцюга в місці вигину (3) та напрямну натягувача (4).
- с. Встановіть зірочки на розподільні вали. розділ «Розподільний вал». При виконанні цієї операції поєднайте мітки на зірочках розподільних валів та ланцюги ГРМ.
- d. Встановіть натягувач ланцюга ГРМ. розділ «Розподільний вал».
- е. Ще раз переконайтеся, що мітки суміщення не змістилися.
- f. Тимчасово встановіть провідну втулку масляного насоса, шків колінвала та затягніть кріпильний болт шківа колінвала від руки так, щоб можна було провернути колінвал.
- g. Поверніть колінвал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися попереду двигуна. Встановіть зірочку розподільного валу впускних клапанів у положенні максимального запізнення. розділ «Розподільний вал».
- h. Кілька разів переверніть колінвал за годинниковою стрілкою і перевірте, чи немає відхилень від норми.
- i. Зніміть компоненти, тимчасово встановлені у пункті. «f».
2. Запресуйте передній сальник у передню кришку.
Запресовуйте маркуванням на сальнику у бік переду двигуна.
За допомогою відповідної вибивання запресовуйте сальник, поки він не встане врівень з торцевою поверхнею кришки.
Переконайтеся, що зовнішня кромка сальника не пошкоджена і на ній немає задирок.
3. Встановіть передню кришку таким чином:
- а. Встановіть кільцеве ущільнення (1) у блок циліндрів.
- b. За допомогою викрутки нанесіть герметик на контактну поверхню між нижньою поверхнею прокладки під головку циліндрів (2) та блоком циліндрів (два місця, показані на малюнку).
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
- с. Рівномірно нанесіть герметик із зворотного боку передньої кришки (місце, показане на малюнку).
- d. Поступово нанесіть тонкий, рівномірний шар герметика на всю верхню поверхню передньої кришки.
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
- е. Надівши внутрішню шестерню масляного насоса заглибленням зверху коленвала [з зазором між верхом передньої кришки і низом прокладки під головку циліндрів (3)], посуньте передню кришку (1) якомога ближче до блоку циліндрів (ліва частина малюнка).
- f. Підніміть передню кришку під кутом і встановіть її так, щоб вона торкнулася як низу прокладки під головку циліндрів (3), так і переда блоку циліндрів (2) (права частина малюнка).
Увага:
- Не зашкодьте прокладку під головку циліндрів (3).
- При установці не допускайте, щоб смужка герметика переривалася через зміщення убік від зазначеної ділянки.
- g. Встановіть передню кришку, затягнувши болти так, щоб вона не рухалася.
- h. Запресуйте настановні штифти (1) у блок циліндрів через передню кришку.
- i. Затягніть болти передньої кришки від руки.
А (довжина стрижня під головкою: 25 мм), (40 мм), С (50 мм).
- k. Затягніть допоміжні болти головки циліндрів від руки.
- l. Затягніть болти кріплення передньої кришки і допоміжні болти головки циліндрів з необхідним моментом.
4. Встановіть провідну втулку масляного насоса(1).
Під час встановлення поєднайте з лисками внутрішньої шестерні масляного насоса.
Якщо вони не поєднуються, переверніть внутрішню шестерню за допомогою викрутки.
Увага: Не пошкодіть кромки сальника.
5. Встановіть кронштейн натяжних шківів ременів у зборі. розділ «Привідні ремені».
6. Насадіть шків на колінвал.
Під час встановлення переконайтеся, що кромка переднього сальника не перевернута і обтискна пружина манжети стала на місце.
Зафіксуйте колінвал тим же способом, що і при знятті та затягніть кріпильні болти.
Увага: На посадкову поверхню болтів нанесено спеціальне мастило, що стабілізує момент, що крутить, тому не витирайте її і не наносите масло.
7. Встановіть передню кришку головки циліндрів.
Поступово нанесіть герметик, як показано на малюнку.
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
8. Встановіть кронштейн правої опори двигуна та стійку правої опори двигуна. розділ «Зняття та встановлення».
9. Встановіть компоненти, що залишилися, в порядку, зворотному зняття.
Перевірка після встановлення
З тим, щоб дати герметику затвердіти, перевірте не менше, ніж через 30 хвилин після виконання останньої операції по встановленню компонентів на герметик.
Прогрів двигун, перевірте, чи немає витоку моторного масла з компонентів.