2. Перевірте, чи немає витоків рідини.
3. Перед виїздом рівень рідини можна перевірити за температури рідини від 30 до 50°С за шкалою «COLD» (холодний) на щупі наступним чином:
- а. Зупиніть автомобіль на рівному місці і увімкніть гальмо стоянки.
- b. Запустіть двигун і посуньте важіль селектора через всі діапазони. Залишіть важіль селектора у положенні «Р».
- с. Перевірте рівень рідини, поки двигун працює на оборотах х.г.
- d. Вийміть щуп і обітріть його безворсним папером.
Увага: Завжди обтирайте щуп безворсним папером, а не ганчіркою.
- е. Знову вставте щупа заливну трубу до упору.
Увага: Надійно зафіксуйте щуп у заливній трубі за допомогою стопора.
- f. Вийміть щуп і зніміть показання Якщо рівень нижче шкали, долийте рідину через заливну трубу.
Увага: Не переливайте.
4. Здійсніть поїздку на автомобілі протягом приблизно 5 хвилин у міському циклі.
5. Перевірте рівень рідини при температурі рідини від 50 до 80°С за шкалою «НОТ» (Гарячий) на щупі.
Увага:
- Завжди обтирайте щуп безворсним папером, а не ганчіркою.
- Надійно зафіксуйте щуп у заливній трубі за допомогою стопора.
6. Перевірте стан рідини.
Якщо рідина дуже темна або пахне горілою, перевірте роботу АКП і за необхідності проведіть ремонт. Після ремонту АКП промийте систему охолодження.
Якщо в рідині АКП є фрагменти фрикційного матеріалу (муфти, стрічкові гальма тощо), після ремонту АКП замініть радіатор і промийте трубку радіатора розчином, що чистить, і стиснутим повітрям. розділ Система змащення та система охолодження двигуна.
7. Вставте вийнятий щуп рідини АКП у заливну трубу.
Увага: Надійно зафіксуйте щуп у заливній трубі за допомогою стопора.