Розбирання
1. Випресуйте колісний підшипник за допомогою вибивання (спецінструмент).
2. Вийміть стопорне кільце з поворотного кулака, вставивши викрутку у виріз.
Увага: Не подряпайте поворотний кулак.
3. Випрасуйте внутрішнє кільце зовнішнього колісного підшипника зі маточини колеса за допомогою знімача (підходящий спецінструмент), вибивання (спецінструмент) та знімання підшипників (спецінструмент).
4. Випресуйте колісний підшипник і корпус датчика з поворотного кулака за допомогою вибивання (спецінструмент)
Перевірка після розбирання
Маточина колеса
Перевірте, чи немає тріщин на маточях коліс (магнітним дослідженням або тестом забарвленням) і при необхідності замініть.
Поворотний кулак
Перевірте, чи немає деформації, тріщин та інших пошкоджень на поворотному кулаку, при потребі замініть.
Стопорне кільце
Перевірте, чи немає зношування або тріщин на стопорному кільці, при необхідності замініть.
Складання
1. Закріпіть корпус датчика на поворотному кулаку.
Увага: Виступ на опорній поверхні корпусу датчика ABS повинен увійти у виріз на поворотному кулаку (як показано на малюнку).
2. Запресуйте колісний підшипник у поворотний кулак за допомогою вибивання (спецінструмент) із зовнішнього боку поворотного кулака.
Увага:
- Запресовуйте колісний підшипник, доки корпус датчика не впереться в поворотний кулак.
- Переконайтеся, що виступ на опорній поверхні датчика ABS не вийшов із вирізу на поворотному кулаку.
- Встановлюйте кільце датчика гумовою стороною до внутрішньої сторони поворотного кулака.
- Не натискайте і не прикладайте навантаження до внутрішнього кільця колісного підшипника та ділянки, що ущільнює.
Примітка: Зусилля при остаточному запресуванні має становити 49000 Н (5000 кг).
3. Поставте стопорне кільце на поворотний кулак.
Увага: Вибивання (спецінструмент), що стосується внутрішньої сторони колісного підшипника, не повинно торкатися корпусу датчика.
Перевірка після збирання
1. Додайте навантаження від 34300 до 49000 Н (від 3500 до 5000 кг). Для забезпечення гарної посадки переверніть у зворотному напрямку 10 разів.
2. При частоті обертання 8-12 об/хв зачепіть динамометр за кріпильний отвір (верхній) на стійці та виміряйте момент повороту.
Момент повороту: 0,30-1,43 Н·м (0,03-0,14 кг·м)
Показ динамометра: 6,0-28,6 Н (0,61 -2,92 кг)
Примітка:
Якщо немає можливості докласти зазначене навантаження, виконайте таке:
- Вставте приводний вал і затягніть контргайки маточини колеса з необхідним моментом, потім для забезпечення гарної посадки переверніть у прямому та зворотному напрямках по 10 разів.
- При частоті обертання 8-12 об/хв зачепіть динамометр за болт маточини та виміряйте момент.
Момент повороту: 0,23 Н·м (0,02 кг·м) або менше
Показ динамометра: 15,9 Н (1,62 кг) або менше