Розбирання
1. За допомогою щипців для стопорних кілець (підходящий спецінструмент) зніміть кільце датчика.
2. Зніміть стопорне кільце.
3. Випресуйте колісний підшипник за допомогою вибивання (спецінструмент) і зніміть.
Перевірка після розбирання
Перевірте, чи немає деформації, тріщин або інших пошкоджень на поздовжньому важелі, замініть при необхідності.
Перевірте, чи немає зношування або тріщин на стопорному кільці, при необхідності замініть.
Складання
1. Запресуйте колісний підшипник за допомогою вибивання (спецінструмент).
Увага: Не натискайте та не прикладайте навантаження до внутрішнього кільця колісного підшипника та ділянки, що ущільнює.
Примітка: Зусилля при остаточному запресуванні має становити 50000 Н (5100 кг)
2. Поставте стопорне кільце.
3. Запресуйте кільце датчика за допомогою вибивання (спецінструмент).
Перевірка після збирання
1. Після встановлення гальмівного барабана на піввісь затягніть контргайку з потрібним моментом.
Момент затягування: 175 Н·м (18 кг·м).
2. Переверніть маточину колеса 10 разів у обох напрямках і переконайтеся, що вона обертається вільно.
3. Зачепіть динамометр за болт маточини, потягніть зі швидкістю 10±2 об/хв і виміряйте момент повороту.
Момент повороту: 0,20-0,95 Н·м (0,02-0,09 кг·м)
Показ динамометра: 4-19 Н (0,41-1,94 кг)