Сборка стартера Mitsubishi
1 - Передняя крышка; 2 - Втулка; 3 - Рычаг привода; 4 - Пластина; 5 - Уплотнительный элемент; 6 - Регулировочная пластина; 7 - Тяговое реле; 8 - Стопорная шайба; 9 - Ограничительное кольцо; 10 - Сборка обгонной муфты; 11 - Внутренняя передача; 12 - Вал планетарной передачи; 13 - Планетарная передача; 14 - Шарик; 15 - Обойма; 16 - Корпус; 17 - Якорь; 18 - Сборка щеткодержателя; 19 - Задний подшипник; 20 - Задняя крышка
Сборка стартера Bosch
1 - Втулка; 2 - Передняя крышка; 3 - Тяговое реле; 4 - Стопорная шайба; 5 - Ограничительное кольцо; 6 - Втулка; 7 - Сборка обгонной муфты; 8 - Рычаг привода; 9 - Якорь; 10 - Уплотнительный элемент; 11 - Корпус; 12 - Сборка щеткодержателя; 13 - Задняя крышка; 14 - Втулка; 15 - Крышка
1. Перед проверкой тягового реле отсоедините отрицательный провод от батареи и провод от клеммы «M» стартера.
2. Удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммой «S» и массой тягового реле, а также между клеммой «S» и клеммой «M». В противном случае замените тяговое реле.
3. Проверьте состояние зубьев шестерни обгонной муфты, а также зубьев редукционной передачи (стартер Mitsubishi). Шестерня обгонной муфты должна плавно вращаться в одном направлении и блокироваться при попытке ее вращения в противоположном направлении. При необходимости замените сборку обгонной муфты.
4. Проверьте износ щеток, плавность их хода в держателе, измерьте длину щеток и сравните ее с требованиями Спецификаций. При необходимости замените щетки.
4. Удостоверьтесь, что между положительной стороной щеткодержателя и его основанием (отрицательная сторона) нет проводимости.
5. Проверьте якорь: между двумя сегментами коллектора должна быть проводимость, а между каждым сегментом и валом проводимости быть не должно.
6. Измерьте диаметр коллектора и сравните его с требованиями Спецификаций.
7. Проверьте глубину борозд коллектора – она не должна быть менее 0.2 мм. При необходимости проточите бороздки до 0.5÷0.8 мм.
8. При выдвинутой тяговым реле обгонной муфте нажмите на муфту, чтобы выбрать слабину и измерьте зазор между передним краем обгонной муфты и ее ограничительным кольцом. Сравните полученный результат с требованиями Спецификаций и при необходимости отрегулируйте зазор, подбирая регулировочные пластины.