1. Передняя крышка головки цилиндров; 2. Звездочка распредвала впускных клапанов; 3. Звездочка распредвала выпускных клапанов; 4. Натяжитель цепи ГРМ; 5. Направляющая цепи в месте изгиба; 6. Передняя крышка; 7. Передний сальник; 8. Шкив коленвала; 9. Цепь ГРМ; 10. Направляющая натяжителя; 11. Установочный штифт; 12. Ведущая втулка масляного насоса; 13. Звездочка коленвала; 14. Кольцевое уплотнение
Снятие
Описание работ
1. Снимите двигатель и коробку передач в сборе с автомобиля. См. раздел «Снятие и установка».
2. Отделите двигатель от коробки передач. См. главу Механическая коробка передач.
3. Снимите компоненты, оставшиеся в п. 3, и перейдите к п. 5.
Примечание: Причина проведения работ на самом двигателе указана ниже.
При снятии и установке масляного поддона (верхнего) необходимо снять коробку передач.
По этой причине при снятии и установке передней крышки нарушается целостность поддержки двигателя за счет опор.
1. Снимите переднее правое колесо и защитную накладку с переднего правого крыла.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите следующие компоненты:
- приводные ремни и натяжные шкивы; см. раздел «Приводные ремни»;
- клапанную крышку; см. раздел «Клапанная крышка»;
- переднюю выхлопную трубу; см. главу Акселератор, топливная система и система выпуска;
- стартер; см. главу Электрооборудование;
- масляный поддон (нижний и верхний) и фильтр грубой очистки масла; см. выше раздел «Масляный поддон и фильтр грубой очистки масла»;
- правую фару; см. главу Электрооборудование.
4. Выполните следующие операции и снимите стойку правой опоры двигателя и кронштейны правой опоры двигателя (верхний и нижний):
- а. Зафиксируйте двигатель одним из следующих способов;
- Установите подъемные петли на двигатель и зацепите лебедкой. См. раздел «Снятие и установка».
- Подоприте низ коробки передач домкратом, станиной безопасности и т.п.
Внимание: Подпирая низ домкратом, не поцарапайте коробку передач.
- b. Снимите стойку правой опоры двигателя и кронштейн правой опоры двигателя (верхний и нижний). См. раздел «Снятие и установка».
5. Снимите генератор. См. главу Электрооборудование.
6. Снимите переднюю крышку головки цилиндров. См. выше раздел «Распредвал».
7. Выверните вспомогательные болты (1) из головки цилиндров.
8. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ в такте сжатия.
- а. Проверните шкив коленвала по часовой стрелке
- b. Убедитесь, что рабочие выступы кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов цилиндра №1 обращены наружу
- с. Убедитесь, что метки синхронизации (1), выбитые на звездочках распредвалов впускных и выпускных клапанов встали так, как показано на рисунке.
В противном случае проверните шкив коленвала еще на один оборот и совместите метки так, как показано на рисунке.
9. Снимите шкив коленвала следующим образом:
- а. Закрепите держатель зубчатого венца (специнструмент) в установочных отверстиях под стартер и зафиксируйте коленвал (см, рис.).
После снятия масляного поддона (верхнего) противовес коленвала также можно зафиксировать рукояткой молотка и т.п. Не допускайте попадания посторонних частиц внутрь двигателя.
- b. Ослабьте болты шкива коленвала так, чтобы они отошли от исходного положения.
Внимание: Не откручивайте болты шкива коленвала, т.к. они будут служить точкой опоры для съемника шкива.
- с. Введите захваты (1) съемника шкива коленвала в отверстия шкива коленвала и снимите шкив коленвала (2).
Внимание: Не цепляйте захваты съемника за края шкива коленвала, т.к. при этом Вы повредите внутренние демпферы.
10. Снимите кронштейн натяжных шкивов приводных ремней в сборе с передней крышки. См. раздел «Приводные ремни».
11. Снимите переднюю крышку цепи ГРМ следующим образом:
- а. Чтобы освободить пространство вокруг передней крышки при снятии и установке, снимите ведущую втулку масляного насоса (2), вокруг которой расположен передний сальник(1).
Вынимайте под прямым углом при помощи длинных щипцов или двух отверток и т.п.
Внимание: Не повредите поверхность ведущей втулки масляного насоса.
- b. Осторожно снимите переднюю крышку.
Выверните болты А-С, как показано на рисунке.
Внимание:
- Чтобы не погнуть и не повредить переднюю часть прокладки головки цилиндров, снимайте так, чтобы она аккуратно отделилась от верха передней крышки и низа прокладки.
- В случае повреждения замените прокладку головки цилиндров.
- с. Выньте кольцевое уплотнение из блока цилиндров.
12. Выньте установочные штифты (1) передней крышки из блока цилиндров.
Нагрев установочные штифты тепловентилятором (2), выньте их клещами (3).
Примечание: Данная операция выполняется в порядке подготовки к установке передней крышки. Если будет сниматься цепь ГРМ, ее можно выполнить позднее.
13. Извлеките передний сальник из передней крышки.
Вставьте отвертку сзади сальника, подденьте и снимите.
14. Установите звездочку распредвала впускных клапанов в положение максимального опережения. См. раздел «Распредвал».
Примечание: Следующие операции выполняются для снятия цепи ГРМ и других смежных компонентов.
15. Снимите натяжитель цепи ГРМ. См. раздел «Распредвал».
16. Снимите звездочку с распредвала. См. раздел «Распредвал».
Примечание: Метки между звездочкой распредвала и цепью ГРМ наносить не требуется.
17. Снимите цепь ГРМ, направляющую цепи в месте изгиба и направляющую натяжителя.
18. Снимите звездочку с коленвала.
Проверка после снятия
Проверьте, нет ли трещин или чрезмерного износа на цепи ГРМ. При необходимости замените.
Установка
Внимание:
- При помощи скребка полностью удалите герметик с контактных поверхностей и протрите чистым бензином.
- После установки удалите выступивший герметик.
1. Выполните следующие операции и наденьте цепь ГРМ и установите смежные компоненты.
При установке звездочек, цепи ГРМ (1) и других компонентов руководствуйтесь рисунком.
Ставьте звездочки меткой совмещения а сторону переда двигателя.
- а. Установите цепь ГРМ и звездочку коленвала (2).
Вы можете убедиться, что поршень цилиндра №1 встал в ВМТ в такте сжатия, проверив, обращена ли шпонка коленвала прямо вверх.
Заведите цепь ГРМ за передний конец, распредвала так, чтобы она не упала.
- b. Установите направляющую цепи в месте изгиба (3) и направляющую натяжителя (4).
- с. Установите звездочки на распредвалы. См. раздел «Распредвал». При выполнении этой операции совместите метки на звездочках распредвалов и цепи ГРМ.
- d. Установите натяжитель цепи ГРМ. См. раздел «Распредвал».
- е. Еще раз убедитесь, что метки совмещения не сместились.
- f. Временно установите ведущую втулку масляного насоса, шкив коленвала и затяните крепежный болт шкива коленвала от руки так, чтобы можно было провернуть коленвал.
- g. Проверните коленвал по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. Установите звездочку распредвала впускных клапанов в положении максимального запаздывания. См. раздел «Распредвал».
- h. Несколько раз проверните коленвал по часовой стрелке и проверьте, нет ли каких-либо отклонений от нормы.
- i. Снимите компоненты, временно установленные в п. «f».
2. Запрессуйте передний сальник в переднюю крышку.
Запрессовывайте маркировкой на сальнике в сторону переда двигателя.
При помощи подходящей выколотки запрессовывайте сальник, пока он не встанет заподлицо с торцевой поверхностью крышки.
Убедитесь, что наружная кромка сальника не повреждена и на ней нет заусенцев.
3. Установите переднюю крышку следующим образом:
- а. Установите кольцевое уплотнение (1) в блок цилиндров.
- b. При помощи отвертки нанесите герметик на контактную поверхность между нижней поверхностью прокладки под головку цилиндров (2) и блоком цилиндров (два места, показанные на рисунке).
Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалентным.
- с. Равномерно нанесите герметик с обратной стороны передней крышки (место, показанное на рисунке).
- d. Равномерно нанесите тонкий, равномерный слой герметика на всю верхнюю поверхность передней крышки.
Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалентным.
- е. Надев внутреннюю шестерню масляного насоса углублением сверху коленвала [с зазором между верхом передней крышки и низом прокладки под головку цилиндров (3)], сдвиньте переднюю крышку (1) как можно ближе к блоку цилиндров (левая часть рисунка).
- f. Приподнимите переднюю крышку под углом и установите ее так, чтобы она одновременно коснулась как низа прокладки под головку цилиндров (3), так и переда блока цилиндров (2) (правая часть рисунка).
Внимание:
- Не повредите прокладку под головку цилиндров (3).
- При установке не допускайте, чтобы полоска герметика прерывалась из-за смещения в сторону от указанного участка.
- g. Установите переднюю крышку, затянув болты от руки так, чтобы она не двигалась.
- h. Запрессуйте установочные штифты (1) в блок цилиндров через переднюю крышку.
- i. Затяните крепежные болты передней крышки от руки.
А (длина стержня под головкой: 25 мм), В (40 мм), С (50 мм).
- k. Затяните вспомогательные болты головки цилиндров от руки.
- l. Затяните крепежные болты передней крышки и вспомогательные болты головки цилиндров с требуемым моментом.
4. Установите ведущую втулку масляного насоса(1).
При установке совместите с лысками внутренней шестерни масляного насоса.
Если они не совмещаются, проверните внутреннюю шестерню при помощи отвертки.
Внимание: Не повредите кромки сальника.
5. Установите кронштейн натяжных шкивов приводных ремней в сборе. См. раздел «Приводные ремни».
6. Насадите шкив на коленвал.
При установке убедитесь, что кромка переднего сальника не перевернута и обжимная пружина манжеты встала на место.
Зафиксируйте коленвал тем же способом, что и при снятии и затяните крепежные болты.
Внимание: На посадочную поверхность болтов нанесена специальная смазка, стабилизирующая крутящий момент, поэтому не вытирайте ее и не наносите масло.
7. Установите переднюю крышку на головку цилиндров.
Равномерно нанесите герметик, как показано на рисунке.
Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалентным.
8. Установите кронштейн правой опоры двигателя и стойку правой опоры двигателя. См. раздел «Снятие и установка».
9. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию.
Проверка после установки
С тем, чтобы дать герметику затвердеть, проводите проверку не менее, чем через 30 минут после выполнения последней операции по установке компонентов на герметик.
Прогрев двигатель, проверьте, нет ли утечки моторного масла из компонентов.