1. Кольцевое уплотнение (коричневое); 2. Зажим; 3. Кольцевое уплотнение (черное); 4.Топливная трубка; 5. Топливный шланг; 6. Топливная форсунка
Снятие
1. Сбросьте давление топлива. См. главу Система управления двигателем.
2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе. См. выше раздел «Воздухоочиститель и воздуховод».
3. Снимите опорный кронштейн верхней части впускного коллектора.
4. Отсоедините топливный шланг со стороны топливной трубки.
Внимание: Во избежание вытекания топлива после отсоединения закупорьте топливный шланг заглушкой.
5. Отсоедините электропроводку от топливных форсунок и сдвиньте в сторону так, чтобы она не мешала работать.
Если она отсоединяется с трудом, снимите топливную форсунку и топливную трубку в сборе с головки цилиндров и отсоедините электропроводку от топливных форсунок в более удобном месте.
6. Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном изображенному на рисунке, и снимите топливную форсунку и топливную трубку в сборе.
Внимание:
- Убедитесь, что распылитель топливной форсунки не соприкасается с другими компонентами.
- Не наклоняйте ее, иначе из трубок выльются остатки топлива.
7. Снимите топливную форсунку (2) с топливной трубки (1), выполнив следующие операции:
- а. Отпустите зажим (3) и снимите его.
- b. Выньте топливные форсунки из топливной трубки под прямым углом.
Внимание:
- Не повредите распылитель форсунки.
- Не роняйте и не ударяйте топ дивные форсунки.
- Не разбирайте топливные форсунки и не проводите их регулировку.
Установка
1. При установке новых кольцевых уплотнений в топливную форсунку соблюдайте следующее:
Внимание:
- Верхнее и нижнее кольцевое уплотнение отличаются. Не перепутайте их. Со стороны топливной трубки: черный; Со стороны распылителя форсунки: коричневый.
- Берите кольцевые уплотнения голыми руками. Не надевайте перчатки.
- Смажьте кольцевые уплотнения свежим моторным маслом.
- Не чистите кольцевые уплотнения растворителем.
- Убедитесь, что на кольцевом уплотнении и на поверхности под уплотнение нет посторонних частиц.
- При установке не поцарапайте уплотнения инструментом или ногтями. Также не перекручивайте и не растягивайте кольцевые уплотнения. Если при установке кольцевое уплотнение растянулось, не вставляйте его сразу же в топливную трубку.
2. Вставьте топливную форсунку в топливную трубку следующим образом:
Вставьте зажим (3) в канавку (2) на топливной форсунке (1).
Вставляйте зажим так, чтобы выступ (4) на топливной форсунке совместился с вырезом (5) на зажиме.
Внимание: Всегда заменяйте зажимы новыми. Ставьте зажим так, чтобы он не задевал за кольцевое уплотнение. В противном случае, замените кольцевое уплотнение.
Вставьте топливную форсунку (1) в топливную трубку (6) с закрепленным зажимом.
Вставляйте ее, соблюдая центрирование.
Вставьте топливную форсунку так, чтобы выступ (7) топливной трубки вошел в вырез (8) на зажиме.
Убедитесь, что фланец (10) топливной трубки надежно зафиксировался в установочной канавке (9) на зажиме.
Проверьте правильность установки, убедившись, что топливная форсунка не проворачивается и не соскакивает.
3. Установите топливную трубку и топливную форсунку в сборе на головку цилиндров
Внимание: Не допускайте, чтобы наконечник распылителя топливной форсунки соприкасался с другими компонентами.
Затяните крепежные болты в два прохода в порядке, указанном цифрами на рисунке.
1-ый проход: 11,8-13,8 Н·м(1,2-1,4 кг·м)
2-ой проход: 20,8-28,2 Н·м (2,1-2,9 кг·м)
4. Подсоедините топливный шланг.
Внимание: Надежно затяните хомут шланга там, где он не касается буртика.
5. Установите опорный кронштейн верхней части впускного коллектора.
Затяните крепежные болты следующим образом:
- Затяните болты от руки в порядке, указанном цифрами на рисунке.
- Затяните болты с требуемым моментом в порядке, указанном цифрами на рисунке.
Болт 1: 6,9-9,5 Н·м (0,7-0,96 кг·м)
Болты 2 и 3: 8,4-10,8 Н·м (0,86-1,1 кг·м)
6. После этой операции установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Проверка после установки
Проверка утечек топлива
1. Создайте давление в топливопроводах, повернув ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Затем проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.
2. Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли утечек топлива на стыках топливопроводов.