Рулевая колонка — снятие, проверка и установка (Nissan Murano Z50)

Установочные элементы рулевой колонки

Снятие

• Отсоедините отрицательный, а затем положительный провода от аккумуляторной батареи, подождите еще 3 минуты, чтобы исключить возможность неожиданного раскрытия подушки безопасности, которое может послужить причиной травм.
• Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
• Снимите модуль подушки безопасности, как описано выше.

Внимание: При снятии модуля подушки безопасности соблюдайте все требования техники безопасности по работе с системой дополнительной безопасности SRS, описанные в соответствующем разделе. При несоблюдении этих требований можно нанести вред своему здоровью.

• Снимите рулевую колонку, как описано выше.
• Открутите винт крепления (стрелка) ручки рычага управления наклоном рулевой колонки, а затем снимите ручку с рычага.

• Снимите верхнюю (1) и нижнюю (4) крышки рулевой колонки (3).

• Снимите антенный усилитель навигационной системы (NATS).
• Открутите болты крепления (стрелка) защитной панели (5), а затем снимите защитную панель с автомобиля.

• Снимите комбинированный переключатель.
• Открутите болты TORX крепления спирального провода и снимите спиральный провод (2) с рулевой колонки (3) (см. рис. НМ.18.014).
• Отсоедините штекеры жгута проводов от каждого переключателя на рулевой колонке, а затем отделите от него боковой жгут проводов.
• Открутите контргайку и снимите болт (стрелка), а затем отделите вал рулевой колонки (7) от верхнего карданного шарнира (6).

• Открутите гайки крепления от поперечной балки рулевого механизма (стрелки) и снимите рулевую колонку (8) с балки рулевого механизма.

• Снимите уплотнение кожуха и хомут.
• Открутите гайки крепления, а затем снимите металлический кожух с передней панели.
• Поднимите автомобиль, открутите болт на нижнем конце вала рулевой колонки (стрелка), снимите вал с рулевого механизма и с автомобиля.

Проверка

Рулевая колонка является травмобезопасной. В случае лобового столкновения рулевая колонка складывается и предотвращает получение водителем травмы от рулевого колеса. Перед установкой рулевой колонки осмотрите рулевую колонку и крепления на наличие следов повреждений или деформаций и замените те элементы, которые требуют замены.


Проверьте рулевую колонку на наличие следов чрезмерного свободного хода вала во втулках рулевой колонки, а также проверьте карданные шарниры на наличие повреждений или жесткость хода. Если шарнир или втулки рулевой колонки изношены или повреждены, рулевую колонку необходимо заменить.



Измерьте длину рулевой колонки, как показано на рисунке. Измеренные величины А и Б должны иметь следующие значения:

А=1 81-183 мм;

Б=240,4-244,8 мм.

Если полученное значение не соответствует указанному, вероятно, длина рулевой колонки изменилась в результате небольшой аварии, и всю рулевую колонку необходимо заменить.

Установка

• Установку рулевой колонки необходимо начинать с установки металлического кожуха на нижний конец вала. Затяните гайки крепления кожуха моментом 8,8-11,8 Н·м. Установите и затяните хомут, крепящий верхний конец чехла к рулевой колонке моментом затяжки 3,4-4,4 Н·м.
• Установите рулевую колонку на место.
• Наденьте нижний конец вала рулевой колонки на шлицы вала рулевого механизма.
• Вставьте верхний конец вала рулевой колонки в верхний карданный шарнир. Обратите внимание, что на шарнире есть установочный шлиц, так что вал рулевой колонки можно установить только в одном положении.
• Установите крепежные гайки рулевой колонки и затяните их до момента 14,7-18,6 Н·м.
• Установите и затяните стяжной болт универсального шарнира моментом 39,2-49,0 Н·м.
• После установки рулевой колонки на автомобиль проверьте устройство наклона рулевой колонки и его рабочий диапазон (В). В=66,4 мм.