Приводные ремни (Nissan Murano Z50)

Натяжение ремней следует проверять каждые 10-12 тыс. км. Слабые ремни могут быть причиной плохого охлаждения двигателя и уменьшения выходной мощности генератора или насоса усилителя рулевого управления. Перетянутый ремень создает избыточную нагрузку на подшипники генератора и насоса усилителя рулевого управления. Ремень с течением времени и при износе ослабевает и начинает проскальзывать на шкивах, создавая свистящий шум. Шум обычно слышен при ускорении или резких поворотах.

Проверка

Проверяйте все приводные ремни на наличие трещин, вытертых мест и отслаивание нитей.

Блестящий ремень будет проскальзывать, тогда, как хороший ремень будет иметь слабо видную фабричную текстуру. Трещины обычно начинаются на внутреннем углу и распространяются наружу. Замените ремень, если на ремне имеются первые признаки трещин или сильный блеск.

Внимание: Если приводной ремень постоянно повреждается, то шкивы коленчатого вала или шкивы приводимых устройств имеют острые выступы. Если это обнаружено, замените шкив.

Типичные неисправности ремней

Растрескивание и эрозия

На ремне глубокие трещины, которые вызывают перегибы. Слишком сильные перегибы приводят к перегреву и преждевременному износу. Трещины (стрелки) могут быть результатом использования ремня на шкиве несоответствующего размера.

[Оригинал размещён на портале: nissanbook.ru]

Размягчение (замасливание)

Масло и смазки на ремне вызывают размягчение материала и отделение его от корда, который укрепляет ремень. Ремень вначале проскальзывает, затем вообще выходит из строя.

Блеск

Блеск является результатом проскальзывания ремня. Проскальзывающий ремень приводит к недозарядке аккумуляторной батареи, перегреву или плохой работе других систем. Чем сильнее ремень проскальзывает, тем больший блеск будет на поверхности ремня. Если блеск не сильный, то подтяните ремень.

Изношенная поверхность

Поверхность ремня изношена и отслаивается. Корд ремня начинает разрушаться, что приводит к разрыву ремня. Если поверхность ремня быстро портится или появляются зазубрины (стрелки), проверьте желоб шкива на наличие зазубрин.

Расслоение

Слои ремня разделяются, и корд ремня разрывается. Не следует ждать до полного разрыва.

Проверка натяжения ремня привода генератора

Проверка в гаражных условиях

Для проверки натяжения приводного ремня слегка нажмите на ремень примерно посередине между шкивами с усилием примерно 100 Н. Измерьте линейкой прогиб ремня. Он должен в этом месте прогнуться на 4,0-11,0 мм, что будет соответствовать конкретному натяжению ремня в Ньютонах. Величины натяжения ремня показаны в таблице.

Натяжение ремня

	Ремень, находящийся в эксплуатации				Новый ремень
	Предельное		После регулировки
	мм	Н	мм	Н	мм	Н
Ремень привода генератора и компрессора кондиционера	7,0	294	4,2-4,6	730-818	3,7-4,1	838-926
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления	11,0	196	7,3-8,0	495-583	6,5-7,2	603-691

Проверка в условиях специализированной мастерской

• Для проверки натяжения ремня привода генератора нужны специальные инструменты и диагностический тестер.
• Температура ремня должна быть по возможности близкой к температуре окружающей среды.
• Двигатель во время проверки не должен работать.
• Наличие сильных порывов ветра или громких источников шума в зоне ремня может сильно исказить результаты измерений.
• Подсоедините специальный инструмент, включающий в себя микрофон, к тестеру.
• Подсоедините тестер к диагностическому разъему.
• Включите зажигание и выберите из меню тестера режим «Belt Tension Measurement» («Измерение натяжения ремня»),
• Расположите микрофон посередине между шкивами на расстоянии 10-20 мм от тыльной поверхности проверяемого ремня перпендикулярно его поверхности (отклонение не более + 15°).
• Осторожно постучите пальцем посередине между шкивами и убедитесь, что частота колебаний ремня находится в пределах нормы.

Внимание: Не допускайте попадания воды и масла на микрофон. Если микрофон касается ремня во время проведения измерений, то результаты измерений могут быть также искажены.

• Для измерения натяжения ремня можно использовать и специальный прибор для проверки степени натяжения ремня.
• Если у автолюбителя имеется такой прибор или ему подобный, он может измерить натяжение ремня.

Регулировка

Ремень привода генератора и компрессора кондиционера

Отпустите гайку (А) натяжного ролика и болтом (Б) отрегулируйте натяжение ремня.

После окончания регулировки затяните гайку (А) моментом 30,4-39,4 Н·м, а болт (Б) моментом 3,9-6,9 Н·м.

Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления

• Ослабьте стяжной болт (Д).
• Ослабьте болт крепления насоса гидроусилителя (В), расположенный на задней стороне двигателя.
• Регулировочным болтом (Г) отрегулируйте натяжение ремня.
• После регулировки затяните болт (Д) моментом 24,5-31,4 Н·м, и болт (В) моментом 36,3-50,0 Н·м.