- При работающем на холостом ходу двигателе установите передние колеса параллельно продольной оси автомобиля (при работающем гидроусилителе рулевого управления).
- Слегка поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях до момента начала поворота передних колес, измерьте свободный ход (люфт) рулевого колеса по его ободу. Предельно допустимое значение составляет 35 мм.
- Если люфт рулевого колеса превышает предельно допустимое значение, проверьте наличие зазоров в соединениях вала рулевого управления и рулевых тяг. От ремонтируйте или замените изношенные детали.
- Если после этого люфт рулевого колеса все еще превышает предельно допустимое значение, то установите передние колеса параллельно продольной оси автомобиля при неработающем двигателе.
- Закрепите пружинный динамометр за обод рулевого колеса.
- Приложите усилие 5 Н по направлению вращения обода рулевого колеса и проверьте люфт. Номинальное значение (при неработающем двигателе) составляет 10 мм или меньше.
Если люфт превышает номинальное значение, то снимите рулевой механизм, и проверьте момент сопротивления вращению шестерни.