Внимание: Не удерживайте рулевое колесо возле любого из стопоров (крайнее левое ш крайнее правое положение колеса) дольше десяти секунд, иначе насос гидроусилителя рулевого механизма может быть поврежден.
- Установите автомобиль на горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.
- Дайте двигателю поработать до достижения им нормальной рабочей температуры. Оставив двигатель работать на холостом ходу, несколько раз поверните рулевое колесо вправо-влево для выпуска всего воздуха из системы рулевого управления.
- Заглушите двигатель.
- Для проверки уровня жидкости просто оцените этот уровень, посмотрев сквозь стенки прозрачного бачка. Уровень жидкости должен находиться между метками МАХ и MIN. При проверке уровня жидкости используйте правильный температурный диапазон на бачке, так как уровень в диапазоне НОТ (жидкость горячая) отличается от уровня в диапазоне COLD (жидкость холодная).
♦ Диапазон НОТ: жидкость имеет температуру от 50°C до 80°C.
♦ Диапазон COLD: жидкость имеет температуру от 0°C до 30°C.
♦ Доливайте жидкость мелкими порциями, пока ее уровень не достигнет нужной высоты.
А — нормальный уровень жидкости в горячем состоянии; Б — нормальный уровень в холодном состоянии.
Информация скопирована с портала [NissanBook]
Внимание: Не переполняйте насос. При добавлении слишком большого количества жидкости удалите лишнюю жидкость чистой спринцовкой или всасывающим насосом.
- Проверьте шланги и штуцеры усилителя рулевого управления на наличие утечек или износа.
- Не допускайте, чтобы уровень жидкости в бачке усилителя рулевого управления опускался ниже нижней метки.
- Емкость системы усилителя рулевого управления составляет 1,0 л.
- Проверьте состояние и натяжение приводного ремня.