Для проведения проверки системы охлаждения двигатель должен быть холодным, поэтому приступайте к этой операции за день до намечающейся поездки на автомобиле или, по крайней мере, через три часа после остановки двигателя.
- Снимите крышку радиатора и тщательно промойте ее изнутри и снаружи чистой водой.
- Также проверьте и промойте заливную горловину радиатора. Наличие на заливной горловине коррозии или ржавчины говорит о том, что охлаждающую жидкость нужно заменить. Охлаждающая жидкость внутри радиатора должна быть относительно чистой и прозрачной. Если она имеет опенок ржавчины, слейте систему и заполните ее новой охлаждающей жидкостью.
- Уплотнения крышки радиатора и уплотняемые поверхности заливной горловины радиатора нужно проверить на наличие отложившейся коррозии. Крышку радиатора нужно заменить, если ее уплотнения деформированы или повреждены.
- Хорошей практикой является проверка шлангов системы охлаждения при каждой смене масла. Проверьте их на наличие трещин, раздувание и размягчение. При проверке шлангов убедитесь, что проверено состояние нижнего шланга радиатора, так как его легко пропустить. Так как шланги, в общем, являются наиболее слабым местом в системе охлаждения, всегда проверяйте их перед дальней поездкой и перед наступлением холодной или жаркой погоды. Шланги, идущие от радиатора, являются наиболее доступными, но имеются другие шланги в подкапотном пространстве,, идущие к перегородке моторного отсека. Проверяйте их одновременно с проверкой шлангов радиатора. При обнаружении трещин, вздутий или потертостей шланг подлежит замене. Трещины становятся более заметными, когда шланг согнут. Рекомендуется независимо от состояния заменять шланги каждые 2 года.
- Убедитесь, что соединения шлангов хорошо затянуты. Утечки в системе охлаждения обычно проявляются как белый или ржавый осадок вокруг места утечки. Рекомендуется заменить хомуты из проволоки на хомуты винтового типа.
- Для очистки радиатора от загрязнений (листьев, насекомых и т.д.) воспользуйтесь мягкой щеткой или сжатым воздухом. Будьте осторожны, чтобы не повредить тонкие трубки радиатора.
- Очистите конденсатор кондиционера сжатым воздухом.
- При проверках системы охлаждения или же при обнаружении неисправностей необходимо проверить давлением крышку радиатора. Это лучше делать в мастерской.
(Оригинал публикации на портале: nissanbook.ru)