Очень редко бывает необходимо заменять одновременно всю систему, однако, как назло, через несколько месяцев выходит из строя какой-то следующий элемент. Поэтому часто меняют весь выпускной тракт целиком. Мы не настаиваем поступать именно так, поскольку отдельные детали выпускного тракта автомобиля просто прикручены друг к другу. Снятие отдельной части трубы можно произвести без особых сложностей.
- Обстучите молотком неисправный глушитель по окружности, так же и с торцов. При этом не следует бить слишком сильно.
- Если при каждом ударе слышен чистый звук, значит, жесть уже истончилась и скоро разрушится, особенно если зима, идо-рога посыпана солью.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
- Подоприте автомобиль, надежно зафиксировав его.
- Снимите нижний защитный кожух.
- Снимите необходимые детали выпускной системы.
- Если при демонтаже резьбовое соединение не поддается, не вращайте болт вместе с гайкой по кругу, а попытайтесь сорвать болт (он в этом случае отламывается). Исключение составляют резьбовые соединения на выпускном коллекторе двигателя.
- Резьбу резьбовых соединений необходимо смазать смазкой, содержащей медь.
- При установке нужно расположить систему так, чтобы не было натяга.
- При установке деталей выпускного тракта все резьбовые соединения закручиваются вначале не до конца.
- Подвесьте выпускной тракт с опорами подвески к днищу автомобиля.
- Всегда используйте новые прокладки. Стальные соединения необходимо заменять, если они повреждены.
- Все опоры подвески должны располагаться на одинаковом расстоянии, в противном случае детали выпускного тракта нужно расположить заново.
- Убедитесь, что выхлопная система не будет биться о шасси. Отрегулируйте, как нужно.
- Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек выхлопных газов.
- Затяните все резьбовые соединения выпускного тракта, начиная спереди.
[Данные взяты с этого портала: NissanBook.ru]
Внимание: Все детали выпускного тракта должны иметь достаточное удаление от кузова.