Датчик количества топлива, топливный фильтр и топливный насос (Nissan Murano Z50)

Топливо должно поступать к форсункам под нужным давлением, в достаточном объеме и в пределах определенного диапазона температур. В топливе не должно быть ни его паров, ни пузырьков воздуха. Все это обеспечивает электрический топливный насос.

Топливный насос расположен в топливном баке.

Установочные элементы топливного насоса

Снятие

Снимать топливный насос необходимо в том случае, если он не работает.

Проверьте количество топлива в баке по указателю количества топлива. Если топливный бак полный или почти полный, слейте из бака столько топлива, чтобы стрелка указателя располагалась так, как показано на рисунке, или ниже.

• Для слива топлива вставьте вспомогательную трубку или шланг диаметром не более 25 мм в трубу для заполнения топливом через отверстие горловины бака.
• Отсоедините шланг топливного бака от трубы для заполнения топливом.
• Для откачивания топлива из бака вставьте вспомогательную трубку или шланг через шланг топливного бака в бак.

Внимание: Ни в коем случае не высасывайте топливо ртом! Воспользуйтесь специальным приспособлением, которое можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

• Как правило, уровень топлива в топливном баке понижается до значения, показанного на рисунке, или ниже после слива примерно 20 литров топлива.
• Стравите давление топлива в топливопроводах.
• Откройте лючок крышки топливного бака.
• Откройте крышку топливного бака и стравите давление внутри бака (если топливо не сливалось).
• Снимите отделку подушки заднего сиденья и болты подушки, а затем поднимите подушку заднего сиденья.
• Повернув зажимы (стрелки) против часовой стрелки на 90°, снимите крышку контрольного отверстия основного и дополнительного датчиков количества топлива.

• Отсоедините штекер жгута проводов (1) и быстросъемные соединители шланга вентиляции топливного бака (2) и подающего топливопровода (3).

• Разделите соединители шлангов вентиляции топливного бака.
• Прижмите язычки (стрелки) и, потянув за шланг, извлеките соединитель.
• Разделите соединители шлангов вентиляции топливного бака.
• Прижмите язычки (стрелки) и, потянув за шланг, извлеките соединитель.

• Быстросъемный соединитель можно разделить, полностью прижав язычки. Не крутите соединитель больше, чем это необходимо для его разделения. Для разделения быстросъемного соединителя не пользуйтесь никакими приспособлениями и инструментами.
• Быстросъемные соединители требуют к себе бережного отношения.

♦ Не допускайте воздействия тепла на пластмассовую трубку. Особенно осторожны будьте при проведении сварочных работ рядом с трубкой.


♦ Не допускайте попадания на пластмассовую трубку едких кислот, таких как электролит из аккумуляторной батареи и т.д.

♦ При установке и отсоединении пластмассовой трубки не изгибайте и не перекручивайте ее.

♦ Не снимайте оставшиеся фиксаторы с трубопровода за исключением тех случаев, когда заменяется пластмассовая трубка или фиксатор.

♦ Если пластмассовая трубка или трубопровод заменяются, необходимо заменить и фиксатор. Цвет фиксатора: зеленый.

• Чтобы соединители оставались чистыми, не были повреждены и в них не попали посторонние предметы, закройте соединители пластиковыми пакетами или чем-то подобным.

• С помощью специального накидного ключа (1) снимите фиксаторы основного и дополнительного датчика количества топлива, открутив их против часовой стрелки.
• Выньте основной датчик количества топлива, топливный фильтр и топливный насос, а также дополнительный датчик количества топлива.
• Поднимите основной датчик количества топлива, топливный фильтр и топливный насос, разделите соединитель топливного шланга, нажав на язычки и вытащив шланг, и отсоедините штекер жгута проводов дополнительного датчика количества топлива.
• Для снятия дополнительного датчика количества топлива поднимите и освободите его.

Установка

• Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
• Подсоедините топливный шланг, прижав его внутрь до упора, и штекер жгута проводов дополнительного датчика количе ства топлива.
• Совместите метку-указатель направления на основном и дополнительном датчиках количества топлива с меткой на топливном баке так, как показано на рисунке стрелки.

• Установите крышку контрольного отверстия так, чтобы метка-указатель направления (выштампованная стрелка) была направлена к передней части автомобиля (слева и справа). Зафиксируйте зажимы, повернув их по часовой стрелке.
• Проверьте быстросъемный соединитель на наличие повреждений или посторонних предметов и частиц.
• Совместите соединитель с трубопроводом, а затем вставьте соединитель в трубопровод так, чтобы был слышен щелчок.
• Потяните за трубопровод и за соединитель и убедитесь, что они надежно соединены друг с другом.
• Проверьте, что два фиксирующих язычка находятся в соединителе.
• Включите зажигание (не заводя двигатель) несколько раз и проверьте наличие утечек топлива в соединениях топливопроводов после того, как создастся давление в топливопроводах.
• Заведите двигатель и при его работе на холостом ходу проверьте наличие утечек топлива в соединениях топливной системы.