Внимание: При проведении многих операции, описанных в этой главе, необходимо снимать или отсоединять топливные трубки, что может привести к утечке топлива. Перед началом работы с топливной системой будьте предельно осторожны. Бензин является очень опасной и летучей жидкостью и при работе с ним требуется особая осторожность. Остаточное давление остается в топливных с трубках в течение длительного времени после того, как автомобиль был в движении. Перед отсоединением каких-либо топливных трубок, сбросьте давление из топливной системы.
Чистота при работах с системой впрыска
- При работах на двигателе, при которых должны рассоединяться соединения системы впрыска топлива, следует соблюдать следующие меры предосторожности.
- Перед откручиванием накидных гаек тщательно очистите их и окружающие детали.
- Снятые детали разложите на чистой поверхности, и хорошо закройте их бумагой или пластиковой пленкой, не используйте для этого тряпки. Не беритесь мае ляными руками за соединения на деталях, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в систему.
- Снятые детали, которые не будут использованы сразу же, должны храниться в коробке или закрытом ящике.
- Новые детали вынимайте из упаковки непосредственно перед установкой.
- Если соединения системы открыты, не используйте сжатый воздух для обдува других деталей. Автомобиль нельзя перемещать, насколько это возможно. Открытые соединения всегда хорошо закрывайте.
Техника безопасности
Так как установленные системы впрыска управляются электроникой и работают совместно с системой зажигания, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности при работах с системой, чтобы предотвратить повреждения и/или дефекты системы.
- При соединении и отсоединении электрических проводов системы зажигания, системы впрыска или измерительных приборов нужно всегда выключать зажигание.
- При проворачивании двигателя стартером, чтобы двигатель не заводился (например, при измерении компрессии), нужно отсоединить штекер от выходного каскада катушек зажигания и штекеры с форсунок.
- При запуске от внешнего источника не подавайте напряжение более 16,5 В и не прокручивайте двигатель более одной минуты.
- При очистке двигателя очищающими жидкостями выключайте зажигание.
- При проведении любых работ на автомобиле всегда отсоединяйте оба провода от аккумуляторной батареи.
- При буксировке автомобиля с повреждениями в системах зажигания или впрыска топлива нужно отсоединять штекер от выходного каскада.
- Особое внимание уделяйте предотвращению попадания топлива на кожу, лицо и глаза при работе с топливной системой. Имейте в виду, что топливо под давлением может проникнуть через кожу.
- Всегда нужно обворачивать тряпку вокруг соединения топливной системы перед ее ослаблением, для того чтобы тряпка впитала топливо, которое может оттуда вытечь. Если топливо вылилось на двигатель, немедленно уберите его.
- Все тряпки, намоченные топливом, необходимо хранить в специальном контейнере. При работе с топливной системой имейте рядом порошковый огнетушитель.
- Не допускайте контакта топлива или топливных паров с открытым пламенем. При ослаблении и затягивании соединений топливопроводов всегда поддерживайте их вторым ключом. Это позволит избежать нежелательных механических напряжений и деформаций топливных трубок.
- Всегда используйте моменты затяжки, указанные в технических данных.
- Всегда заменяйте поврежденные кольцевые прокладки соединений топливной системы на новые. Если в каком-либо месте установлена топливная трубка, ее нельзя заменять на шланг.
Внимание: Система впрыска топлива находится под давлением. При ее разгерметизации может вылиться некоторое количество топлива. Поэтому при откручивании какого-либо соединения нужно подкладывать толстую тряпку под место соединения и разъединять его очень медленно. Во всех случаях при работе с топливными элементами системы впрыска рекомендуется сбросить давление топлива.