- Если имеется манометр для масла, можно измерить давление масла. При низком давлении масла индикатор давления масла на приборной панели медленно гаснет. Поскольку двигатель при измерении давления масла должен быть прогрет, нужно следить за тем, чтобы не обжечься горячим маслом или о горячие детали двигателя. Приведенные ниже величины относятся к маслу, прогретому до температуры 80°C и имеющему вязкость SAE20W-20.
- Проверьте уровень моторного масла, долейте масло до максимальной отметки.
- Разогрейте двигатель в движении, температура масла должна быть не ниже 80°C.
- Отсоедините провод с датчика давления масла (стрелка) и выверните датчик.
- На его место вкрутите манометр.
- Заведите двигатель и дайте ему поработать на полных оборотах. При этом должны быть получены значения, указанные в таблице, при условии, что система смазки находится в хорошем состоянии.
- Если полученные значения существенно отличаются от указанных в таблице, проверьте, нет ли утечек масла в масляных магистралях и в масляном насосе.
| Скорость вращения двигателя | Давление моторного масла |
| Холостой ход | Не менее 0,98 бар |
| 2000 об/мин | Не менее 2,9 бар |
| 6000 об/мин | Не менее 3,9 бар |
- Заглушите двигатель и выкрутите манометр.
- Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы, вставьте и закрепите датчик давления масла. Затяните моментом 12,3 - 17,2 Н·м.
- Проверить показания датчика в установленном режиме можно в следующем порядке:
♦ Выключите двигатель и снимите провод с датчика давления масла.
♦ Подключите омметр между контактом датчика давления масла и блоком двигателя. Сопротивление должно быть 0 Ом.
(Материал взят с веб-ресурса: «www.NISSANBOOK.ru»)
♦ При работе двигателя на холостых оборотах прибор должен показать бесконечность.
♦ Если одно из двух измерений не соответствует требуемому значению, необходимо заменить датчик давления масла. Если оба измерения правильны, проверьте электрический провод, идущий к контрольной лампе.
Подключите провод к датчику давления масла.
Проверка снятого датчика давления масла заключается в следующем:
- Подключите омметр между контактом и корпусом датчика давления масла. Сопротивление должно составить 0 Ом.
- Введите в масляное отверстие выключателя тонкую иглу и слегка нажмите. Прибор должен показать бесконечность.
- Если хотя бы одно из двух измерений не выполняется, датчик должен быть заменен.
- Воздушным насосом создайте в масляном отверстии датчика давление 0,5 бар. Сопротивление должно составлять 0 Ом. При этой процедуре надо позаботиться о выходе воздуха.