Приводные ремни (Nissan Murano Z50)

Проверка приводных ремней

Внимание: Проверка производится на неработающем, холодном двигателе или не менее чем через 30 минут после остановки двигателя.

Схема прокладывания приводного ремня имеется на чертеже, прикрепленном к опоре радиатора.



Выключив двигатель, откройте капот и найдите приводные ремни на передней части двигателя. С помощью яркой лампы проверьте приводные ремни на наличие отделения резиновых слоев с каждой стороны корда (сердцевины), уплотнений корда, отделения ребер от резины и оторванных или изношенных ребер. Проверьте также, нет ли на ремне признаков «окисления», которые делают приводной ремень блестящим на вид.

Трещины реберной стороны (стрелки) приводного ремня с V-образными ребрами (насечкой) допустимы в виде небольших «залысин» в области, ребер.




Если «залысины» приводного ремня с V-образными ребрами больше 11 - 12 мм у двух соседних ребер, или если наличие «залысин» вызывает шум, ремень нужно заменить.



Нужно проверить обе стороны ремня, для этого его нужно вывернуть (чтобы проверить обратную сторону). На рисунке показаны трещины, идущие параллельно ребрам ремня на обратной стороне.



Участки ремня, которые нельзя увидеть, ощупайте пальцами. Если очевиден любой из перечисленных дефектов, замените ремень, как описано ниже.

Снятие

• Ослабьте контргайку промежуточного шкива (4) и регулировочным болтом (3) ослабьте натяжение приводного ремня генератора и компрессора кондиционера.
• Снимите ремень.
• Ослабьте зажимной болт (1) и болт крепления насоса усилителя рулевого управления (2) (болт находится с задней стороны двигателя).

• Ослабьте натяжение приводного ремня насоса усилителя рулевого управления регулировочным болтом (5) и снимите ремень.

Внимание: Если ремни будут устанавливаться повторно, то перед снятием ремней нанесите сверху фломастером стрелку, указывающую направление вращения, для установки ремней в прежнее положение.

Установка

• Проверьте промежуточный шкив на наличие люфта, если люфт имеется, то такой шкив замените.

• Установите приводные ремни на шкивы в порядке, обратном снятию.

Внимание: При установке ремень перекручивать и изгибать слишком сильно не допускается.

• Убедитесь, что ремень правильно совмещен с канавками шкива.
• Проверьте, нет ли масла и охлаждающей жидкости на приводных ремнях и на шкивах.
• Отрегулируйте натяжение приводных ремней.

Внимание: На регулировочный болт промежуточного шкива (3) наносится смазка. Следите за тем, чтобы смазка не попала на ремень, что может его испортить.

Проверка натяжения ремней

Внимание: При проверке прогиба или натяжения приводного ремня грозу же после его установки сначала отрегулируйте натяжение до требуемого значения. Затем, после проворачивания коленчатого вала на два или большее количество оборотов необходимо повторить регулировку, чтобы избежать различий в натяжении ремня между различными шкивами.

• Измерьте натяжение приводного ремня с помощью специального приспособления в местах (1) и (2), указанных на рисунке.

Внимание: Если приспособление для контроля натяжения ремня невозможно установить в указанные места, проверьте натяжение приводного ремня на других участках, например, в местах (3) и (4).

• При измерении прогиба приложите усилие 98 Н.
• Если прогиб ремня превышает предельно допустимое значение или если натяжение ремня отличается от нормального значения, произведите регулировку.

Прогиб ремней

Приводной ремень	Новый	Бывший в употреблении
		Предельно допустимое значение	После регулировки
Генератора и компрессора кондиционера	3,7-4,1	7	4,2-4,6
Насоса усилителя рулевого управления	6,5-7,2	11	7,3-8

Внимание: Прогиб измеряется в мм при усилии, приложенном к ремню в 98 H.

Натяжение ремней

Приводной ремень	Новый	Бывший в употреблении
		Предельно допустимое значение	После регулировки
Генератора и компрессора кондиционера	838-926 Н	294 Н	730-818 Н
Насоса усилителя рулевого управления	603-691 Н	196 Н	495-583 Н

(Статья находится на сайте: Nissanbook.ru)

Регулировка натяжения ремней

При замене приводного ремня для улучшения совмещения с пазами шкивов отрегулируйте натяжение нового ремня до значений, указанных в колонке «Новый ремень».

Если прогиб или натяжение ремня, бывшего в употреблении, превышают предельно допустимые значения, проведите регулировку до значений, указанных в колонке «После регулировки» для ремня, бывшего в употреблении.

При проверке прогиба или натяжения приводного ремня сразу же после его установки сначала отрегулируйте натяжение до требуемого значения. Затем, после проворачивания коленчатого вала на два или большее количество оборотов необходимо повторить регулировку, чтобы избежать различий в натяжении ремня между различными шкивами.

При установке ремня необходимо убедиться, что он правильно входит в канавки шкивов.

•Снимите правый брызговик.

Ослабьте контргайку промежуточного шкива (4) и отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора и компрессора кондиционера регулировочным болтом (3).

• Правильное значение натяжения приводного ремня указано в таблице.
• Затяните контргайку промежуточного шкива (4) от руки и измерьте прогиб или натяжение ремня без ослабления.
• Затяните контргайку (4) моментом 30,4-39,2 Н·м.
• Затяните регулировочный болт (3) моментом 3,9-6,9 Н·м.
• Ослабьте стяжной болт (1).
• Ослабьте болт крепления насоса усилителя рулевого управления (2) (головка болта (2) находится с задней стороны двигателя).
• Отрегулируйте натяжение приводного ремня насоса усилителя рулевого управления с помощью регулировочного болта (5).
• Правильное значение натяжения приводного ремня указано в таблице.
• Затяните стяжной болт (1) моментом 24,5-31,4 Н·м.
• Затяните болт крепления насоса усилителя рулевого управления (2) моментом 36,3-50,0 Н·м.