Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
- Снимите защитный кожух под двигателем.
- Снимите правый брызговик, правое переднее колесо и боковую крышку двигателя.
- Снимите вспомогательные ремни привода.
- Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия.
- Чтобы исключить поворот коленчатого вала при отворачивании болта шкива, заблокируйте шкив при помощи цепного или ленточного ключа (1).
- Если болт отворачивается на снятом двигателе, то зафиксируйте маховик (1) с помощью большой отвертки (стрелка).
(Полная статья доступна на ресурсе: nissanbook.ru)
- Отверните болт и снимите его вместе с шайбой. Снимите шкив (2) с коленчатого вала. Если шпонка шкива имеет свободную посадку, то снимите шпонку и храните вместе со шкивом.
Установка
- Установите шпонку (если снималась).
- Совместите канавку шкива со шпонкой, оденьте шкив на коленчатый вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник.
Внимание: Для полной посадки шкива забейте его пластмассовым молотком, нанося удары по центральной части шкива, а не по его окружности.
- Закрутите болт с шайбой.
- Зафиксируйте коленчатый вал от проворачивания как указано выше и затяните болт с заданным моментом в два этапа:
1 этап: моментом 39,2-49,0 Н·м. На шкив нанесите метку (1) в 60° от грани болта.
2 этап доверните на 60°.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди) для проверки равномерности вращения (биения) шкива.
- Оденьте ремни и отрегулируйте их натяжение.