Снятие
Внимание: Данная операция 1 должна проводиться только тогда, когда выпускная система и система охлаждения полностью остыли.
- При снятии сквозных болтов и гаек опор двигателя слегка поднимите двигатель с помощью напольного домкрата.
- Снимите переднюю выпускную трубу.
- Снимите изолятор задней опоры двигателя (модели с приводом на 2 колеса), если собираетесь снимать правый выпускной коллектор и трехступенчатый катализатор.
- Снимите правый рычаг переднего стеклоочистителя и правую крышку панели перед ветровым стеклом.
- Снимите нагреваемые датчики кислорода №1 и №2 с левого и правого рядов цилиндров, для чего:
♦ отсоедините штекеры жгута проводов от каждого из нагреваемых датчиков кислорода и отсоедините жгуты проводов от кронштейна и центрального зажима;
♦ с помощью специального ключа для датчиков кислорода открутите оба нагреваемых датчика кислорода.
Внимание: Работайте осторожно, чтобы не повредить датчики. Если датчик кислорода упал с высоты более 0,5 м на твердую поверхность, например, на бетонный пол, такой датчик необходимо заменить новым.
- Снимите крышки выпускных коллекторов и теплозащитные кожухи катализатора.
- Для снятия опор трехступенчатого катализатора первыми открутите болты крепления опор к двигателю/трансмиссии (4), а затем болты крепления опор к трехступенчатому катализатору (5).
1 — правая опора; 2 — масляный поддон; 3 — левая опора; 4, 5 — болты.
- Открутите болты и гайки и снимите трехступенчатые катализаторы в коллектора правого и левого рядов цилиндров.
I — правый ряд цилиндров; II — левый ряд цилиндров.
- Открутите гайки в последовательности, показанной на рисунке, и снимите выпускные коллекторы.
Проверка
- С помощью поверочной линейки (1) и набора плоских щупов (2) проверьте плоскостность каждой сопрягаемой поверхности выпускного коллектора. Предельно допустимое значение: 0,3 мм.
- Если величина деформации превышает предельно допустимое значение, выпускной коллектор необходимо заменить.
Установка
- Все прокладки, а также гайки крепления выпускного коллектора замените на новые.
- При использовании ключа для нагреваемых датчиков кислорода затягивайте датчик до среднего значения момента затяжки, так как из-за длинного ключа истинный момент может быть увеличен. Не затягивайте датчик максимальным моментом затяжки - 40-50 Н·м.
- Перед установкой нагреваемого датчика кислорода очистите резьбу выпускного коллектора с помощью специального приспособления для очистки резьбы и нанесите смазку против прикипания резьбы.
- Не перетягивайте нагреваемые датчики кислорода, так как при этом они могут быть повреждены.
- Установите выпускные коллекторы с новыми прокладками на головки блока цилиндров и закрутите новые гайки крепления выпускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке, моментом 28,4-33,3 Н·м.
I — правый ряд цилиндров; II — левый ряд цилиндров.
- Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание: Опоры крепления трехступенчатого катализатора вначале прикрутите к двигателю/трансмисаш, а уже затем к трехступенчатому катализатору. Момент затяжки болтов - 19-25 Н·м.
Установочные элементы выпускного коллектора
1 — нагреваемый датчик кислорода №1; 2 — крышка выпускного коллектора; 3 — выпускной коллектор; 4 — прокладка; 5 — прокладка; 6 — трехступенчатый катализатор (в коллекторе); 7 — нагреваемый датчик кислорода №2; 8 — опора; 9 — теплозащитный кожух трехступенчатого катализатора; I — для правого ряда цилиндров; II — для левого ряда цилиндров.