Двигатель — снятие и установка (Nissan Murano Z50)

Внимание: Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с любой частью топливной системы необходимо соблюдать особую осторожность. Не курите и не допускайте появления источников открытого пламени на рабочем участке. При попадании бензина на кожу немедленно смойте его большим количеством воды с мылом. При работе с любым элементом топливной системы необходимо одевать защитные очки и иметь под рукой огнетушитель.

Снятие

• Отсоединив провода от аккумуляторной батареи, снимите батарею.
• Накройте крылья автомобиля, для этого существуют специальные покрытия однако могут подойти обычные покрывала или одеяла.
• Снимите капот.
• Пометьте все вакуумные шланги, электропроводку, провода заземления и топливные линии, чтобы обеспечить правильную установку в дальнейшем, затем отсоедините их. Для маркировки подойдут кусочки изоленты с нанесенными на них номерами.

• Если существует вероятность перепутывания шлангов и/или проводов, можно зарисовать схему моторного отсека и четко пометить все линии, шланги и электропровода.
• Поднимите автомобиль и надежно за крепите его на стойках-опорах. Слейте всю жидкость из системы охлаждения.
• Снимите колеса.
• Пометьте и отсоедините все шланги охлаждающей жидкости от двигателя.
• Отвернув болты крепления, снимите брызговики и нижний кожух, радиатор и вентиляторы.
• Снимите впускной воздуховод, воздуховод и верхнюю часть корпуса воздухо очистителя вместе с расходомером воздуха.
• Отсоедините жгут проводов моторного отсека со стороны модуля управления двигателем (ЕСМ).
• Снимите рычаги переднего стеклоочи стителя и крышки панели перед ветровым стеклом.
• Отсоедините трос управления переклю чением передач от вариатора (коробки переключения передач).
• Снимите приводные валы.
• Отсоедините топливные линии, ведущие от двигателя к шасси. Закройте или пережмите открытые крепления/шланги.
• Снимите приводные ремни.
• Слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр.
• Снимите генератор, компрессор и масляный насос рулевого управления, отвернув для этого гайки крепления.
• Отсоедините рулевой механизм с усилителем от нижнего шарнира рулевого вала.
• Отсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
• Снимите карданный вал (модели AWD).
• Снимите датчик положения коленчатого вала.
• Отсоедините выхлопную систему от двигателя.
• Поддержите вес коробки переключения передач домкратом. Расположите между домкратом и КПП деревянный брусок, чтобы предотвратить повреждение.
• Если двигатель снимается с использованием лебедки, то необходимо прикрепить специальный трос или цепь к коллекторам двигателя.

Установочные элементы двигателя

• Установите лебедку в рабочее положение и присоедините трос/цепь к ней. Натяните трос/цепь, но пока не поднимайте двигатель.

Внимание: Не находитесь под двигателем, если его вес поддерживается только домкратом или лебедкой.

• Отверните болты опор, крепящие двигатель к кузову.
• Отверните болты, крепящие агрегат к поперечной балке, а затем снимите саму балку.
• Проверьте еще раз, что ничего больше не крепит двигатель с коробкой переключения передач к кузову. Если что-нибудь при этом обнаружится, отсоедините это.

• Медленно опустите двигатель с автомобиля. Убедитесь в том, что с двигателя ничего не свисает по мере опускания лебедки или домкрата.

Внимание: При снятии двигателя центр тяжести автомобиля будет смещаться к задней части, поэтому для предотвращения падения автомобиля необходимо подпереть его домкратами в местах, находящихся в задней части автомобиля.

• Опустите двигатель на землю и поддержите его деревянными брусками.
• Отделите двигатель от коробки переключения передач (вариатора) с ведущим мостом и раздаточной коробки (модели AWD).
• Установите и закрепите двигатель на стенде для последующей его разработке.

Установка

• Проверьте опоры двигателя и коробки переключения передач. Если они изношены или повреждены, замените их.
• Соедините с двигателем коробку пере-ключёния передач (вариатор) с ведущим мостом и раздаточной коробкой (модели AWD).
• Осторожно поднимите двигатель в моторный отсек.
• Совместите отверстия в опорах двигагеля с отверстиями в раме, вставьте болты, надежно затягивая их.
• Подсоедините все отсоединенные элементы двигателя/коробки переключения передач.
• Перед запуском двигателя проверьте уровни охлаждающей жидкости, моторного масла и других эксплуатационных жидкостей. При необходимости доведите уровни эксплуатационных жидкостей до нормального значения.
• Проверьте наличие утечек следующим образом:

♦ включите зажигание (не заводя двигатель). Когда в топливопроводах создастся давление, проверьте наличие утечек топлива в соединениях топливопроводов.


♦ заведите двигатель. Увеличив скорость вращения двигателя, проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливопроводов еще раз.

• При работающем двигателе прислушайтесь, нет ли необычных шумов и вибраций.
• Полностью прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, моторного масла, других эксплуатационных жидкостей, топлива и отработавших газов.
• Удалите воздух из трубопроводов, в частности, из трубопроводов системы охлаждения.
• После остывания двигателя проверьте еще раз уровни охлаждающей жидкости, моторного масла и других эксплуатационных жидкостей. При необходимости долейте эксплуатационные жидкости.
• Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек, и функционируют ли все элементы должным образом. Установите капот и проверьте автомобиль на дороге.

(Информация получена с сайта nissanbook)