Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
- Снимите карданный вал с дифференциала главной передачи.
- Нанесите краской метку (1) на конец ведущей шестерни, которая соответствует метке В (3), находящейся на соединительном фланце главной передачи (2).
- Метка на соединительном фланце главной передачи указывает положение максимального вертикального биения.
- Ослабьте и снимите большую гайку в центре фланца ведущей шестерни. Рекомендуется использовать для этого специальное приспособление.
- При помощи съемника снимите фланец с картера.
- С помощью съемника для наружной обоймы бокового подшипника снимите передний сальник.
- Очистите и проверьте уплотняемые поверхности. Замените фланец, если уплотняемая поверхность изношена.
Установка
- Подготовьте новый сальник, смазав его кромку и смазав небольшую пружину, что бы удерживать его на месте при установке. Поставьте сальник при помощи подходящих приспособлений (стрелки). Старайтесь не повредить его при установке.
Оригинал публикации на портале [www.NissanBook.ru]
- Совместите установочную метку на ведущей шестерне с меткой В на соединительном фланце, а затем установите соединительный фланец.
- Нанесите трансмиссионное масло или консистентную смазку на резьбовую часть ведущей шестерни и на посадочную поверхность новой гайки соединительного фланца.
- С помощью специального ключа затяните новую гайку соединительного фланца моментом 128,5-152 Нм.
- Установите карданный вал. Проверьте уровень жидкости в главной передаче и долейте, если необходимо.