- Проверьте шестерни и валы шестерен на наличие износа, трещин, повреждений и заеданий.
Внимание: Если обнаружены повреждения на ведущей шестерне или на кольцевой шестерне, эти обе шестерни необходимо заменять в комплекте.
- Проверьте подшипники на наличие заеданий, отслаивания металла, износа, коррозии, заклинивания и необычных шумов при вращении вручную, а также наличие других повреждений.
Внимание: При замене подшипника всегда заменяйте внутреннюю и наружную обоймы вместе.
- Проверьте шайбы на наличие повреждений и следов износа.
- Старые сальники необходимо выбросить и заменить новыми.
- Если на кромках сальников обнаружены следы износа, повреждения или ослабление усилия прижима уплотнительных кромок, сальники необходимо заменить.
Подбор регулировочных шайб
Места измерения
1 — подшипник кольцевой шестерни (со стороны корпуса раздаточной коробки); 2 — подшипник кольцевой шестерни (со стороны корпуса адаптера); 3 — передний подшипник ведущей шестерни; 4 — корпус раздаточной коробки; 5, 6, 8 — регулировочные шайбы; 7 — втулка ведущей шестерни; 9 — корпус адаптера; 10 — кольцевая шестерня.
- Проведите измерения всех оасстояний.
- С помощью арифметических расчетов, описанных далее, определите значения, обозначенные буквами А, Б, В, Г, Д, И, К, Л.
♦ А: это значение получается с помощью вычитания 163,00 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ Б: это значение получается с помощью вычитания 83,00 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ В: это значение получается с помощью вычитания 131,90 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ Г: это значение получается с помощью вычитания 109,50 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ Д; это значение получается с помощью вычитания 14,40 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ И: это значение получается с помощью вычитания 17,00 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ К: это значение получается с помощью вычитания 89,50 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
♦ Л: это значение получается с помощью вычитания 17,00 мм из измеренной величины (с шагом 0,01 мм).
- Определите размер М на боковой поверхности ведущей шестерни. Размер М соответствует разнице между оптимальным зацеплением и стандартными размерами с шагом 0,01 мм, написанными на боковой поверхности кольцевой шестерни.
- Определите размер H, написанный на конце ведущей шестерни с зубцами. Размер Н соответствует разнице между оптимальным зацеплением и стандартными размерами с шагом 0,01 мм, написанными на конце ведущей шестерни с зубцами.
- Рассчитайте толщину регулировочной шайбы по одной из формул:
Оригинал размещён на портале (www.NissanBook.ru)
♦ шайба (5) на корпусе раздаточной коробки: (В-А+Б+М-И)х0,01 мм+1,49мм.
♦ шайба (8) на корпусе адаптера: (Д+А-В-М+К-Л)х0,01 мм+1,49 мм.
♦ шайба (6) у втулки ведущей шестерни: (74,6 мм+Н)+Ж+П-Е.
- Подберите регулировочную шайбу.
- Можно подобрать только одну регулировочную шайбу.
- Если регулировочной шайбы с рассчитанной толщиной нет, выберите более толстую шайбу ближайшего размера.