Раздаточная коробка — разборка (Nissan Murano Z50)

Элементы раздаточной коробки

1 — сальник; 2 — болт; 3 — сливная пробка; 4 — корпус адаптера; 5 — уплотнительное кольцо; 6 — желоб для масла; 7 — регулировочная шайба; 8 — подшипник кольцевой шестерни; 9 — внутренняя обойма; 10 — наружная обойма; 11 — болт кольцевой шестерни; 12 — кольцевая шестерня; 13 — ведущая шестерня; 14 — пробка отверстия для заполнения маслом; 15 — маслоотражатель; 16 — корпус раздаточной коробки; 17 — патрубок для вентиляционного шланга; 18 — пробка; 19 — шайба втулки ведущей шестерни; 20 — ведущая шестерня; 21 — передний подшипник ведущей шестерни; 22 — деформируемая дистанционная втулка; 23 — втулка ведущей шестерни; 24 — пылезащитная крышка; 25 — задний подшипник ведущей шестерни; 26 — соединительный фланец; 27 — гайка ведущей шестерни.

Разборка

• Открутите болты крепления (стрелки) втулки ведущей шестерни (см. рис. НМ.27.008).
• Временно закрутите 2 болта. Для снятия втулки ведущей шестерни постучите по соединительному фланцу пластмассовым молотком.
• Снимите регулировочную шайбу втулки ведущей шестерни.
• Открутите гайку ведущей шестерни.
• С помощью оправки (Пр) и пресса вы-прессуйте вниз ведущую шестерню из втулки ведущей шестерни (см. рис. НМ.27.009).
• Снимите ведущую шестерню.
• Снимите уплотнительное кольцо с втулки ведущей шестерни.
• С помощью отвертки с плоским жалом снимите сальник.

Внимание: Будьте осторожны и не повредите втулку ведущей шестерни.

• Снимите внутреннюю обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

• Пользуясь съемником (Пр) снимите наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

• Пользуясь съемником, снимите наружную обойму переднего подшипника ведущей шестерни.
• Снимите деформируемую дистанционную втулку с ведущей шестерни.
• Пользуясь специальным приспособлением (Пр) выпрессуйте вниз внутреннюю обойму переднего подшипника ведущей шестерни с ведущей шестерни.

• Открутите болты крепления (стрелки) корпуса адаптера.

• Снимите корпус адаптера, для этого постучите по нему пластмассовым молотком.
• Снимите уплотнительное кольцо.
• С помощью отвертки с плоским жалом снимите сальник.

Внимание: Будьте осторожны и не повредите корпус адаптера.

• Для снятия регулировочной шайбы и наружной обоймы подшипника кольцевой шестерни с помощью латунного стержня выбейте регулировочную шайбу из выемки на корпусе адаптера.
• Снимите желоб для масла (1).

• Открутите сливную пробку.
• Снимите кольцевую шестерню из корпуса раздаточной коробки.
• Пользуясь оправкой и специальным приспособлением (Пр), спрессуйте внутреннюю обойму подшипника кольцевой шестерни с корпуса адаптера.

• С помощью оправки и съемника (Пр) снимите с кольцевой шестерни внутреннюю обойму подшипника кольцевой шестерни.

• Открутите болты крепления кольцевой шестерни.
• Для снятия кольцевой шестерни постучите по ней пластмассовым молотком.
• Пользуясь съемником (Пр) снимите сальник с кольцевой шестерни.

• С помощью отвертки с плоским жалом снимите сальник.

Внимание: Будьте осторожны и не повредите корпус раздаточной коробки.

• Снимите маслоотражатель (1).

• Для снятия регулировочной шайбы и наружной обоймы подшипника кольцевой шестерни с помощью латунного стержня равномерно выбейте регулировочную шайбу из двух выемок в корпусе раздаточной коробки.

• Снимите пробку отверстия для заполнения маслом и патрубок для вентиляционного шланга.