Зняцце
- Падніміце і надзейна падапрэце аўтамабіль.
- Зніміце колы.
- Зніміце тармазныя суппорты і падвесьце іх у такіх месцах, дзе яны не будуць мяшаць пры працы. Затым зніміце тармазныя кружэлкі.
Увага: Калі тармазныя суппорты зняты, не націскайце на педаль тормазу.
- Зніміце датчыкі хуткасці колаў.
- Зніміце цэнтральны глушыцель і асноўны глушыцель.
- Паўнапрывадныя мадэлі: зніміце карданны вал.
- Адлучыце джгут правадоў ад задняй галоўнай перадачы, бэлькі задняй падвескі і рычага падвескі.
- Падзеліце злучэнне троса стаяначнага тормазу з аўтамабілем.
- Зніміце ніжнія заднія цягі і спружыны.
- Адкруціце гайкі мацавання ў верхняй частцы мантажных ушчыльненняў.
- Паўнапрывадныя мадэлі: падстаўце дамкрат пад заднюю галоўную перадачу.
- Мадэлі з прывадам на 2 колы: падстаўце дамкрат пад бэльку задняй падвескі.
- Адкруціце балты і гайкі мацавання стойкі бэлькі задняй падвескі, затым адлучыце стойку ад аўтамабіля і ад бэлькі задняй падвескі.
- Адкруціце гайкі мацавання ў задняй частцы бэлькі падвескі, а затым зніміце абмежавальнікі зваротнага ходу.
- Павольна апусціце дамкрат і зніміце заднюю падвеску ў зборы.
Асноўныя элементы задняй падвескі
1 - верхняе гняздо спружыны; 2 - спружына; 3 - гумовае гняздо; 4 - ніжняя задняя цяга; 5 - апора ступіцы; 6 - ніжняя пярэдняя цяга; 7 - рэактыўная штанга; 8 — рычаг падвескі; 9 - кранштэйны мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці; 10 ~ абмежавальнік зваротнага ходу; І ~ амартызатар; 12 — бэлька задняй падвескі; 13 — стойка бэлькі задняй падвескі;14 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 15 - злучальная цяга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 16 - утулка стабілізатара папярочнай устойлівасці; 17 - хамут стабілізатара папярочнай устойлівасці; 18 - шплінт; 19 - ахоўны кажух ніжняй пярэдняй цягі.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступных заўваг.
- Пры ўсталёўцы ўлічвайце размяшчэнне дэталяў і заўсёды выкарыстоўвайце новыя гайкі і шплінты.
- Зацягніце ніты і гайкі мацавання стойкі бэлькі задняй падвескі момантам 110-135 Н·м.
- Зацягніце гайкі мацавання абмежавальнікаў зваротнага ходу момантам 110-135 Н·м.
- Апусціце аўтамабіль.
- Канчатковую зацяжку дэталяў мацавання цяг падвескі з гумовымі ўтулкамі вырабляеце на ненагружаным аўтамабілі, які стаіць коламі на зямлі.
- Праверце куты ўсталёўкі колаў.
- Пасля ўсталёўкі праверце працу стаяначнага тормазу і стан джгута правадоў датчыкаў хуткасці.