Клапаны, сёдлы клапанаў і накіроўвалыя ўтулкі — праверка і рамонт (Nissan Murano Z50)

• Праверце талеркі клапанаў (асабліва выпускных), ці не абгарэлі яны, і ці няма на іх кропкавай карозіі. Адначасова агледзіце сядла. Калі пашкоджанні невялікія, можна прыцерці разам сядла і клапаны з выкарыстаннем спачатку грубіянскай, а затым больш тонкай шліфавальнай пасты. Папярэдне трэба счысціць адклады з дапамогай наждачнай паперы.

• Калі кропкавая карозія вялікая, можна перашліфаваць сядла пад новыя клапаны. Калі сядла вельмі моцна пашкоджаны, неабходна апрацаваць або замяніць устаўкі сёдлаў. Аднак значна гушчару пашкоджваюцца клапаны, чым сядлы. Таму звычайна бяруць новы набор клапанаў і перашліфоўваюць іх пад сёдлы.

Замена сядла клапана

Калі сядло клапана здымаецца, яго неабходна замяніць сядлом рамонтнага памеру (павялічанага на 0,5 мм) наступным чынам:

• Высвідруйце старое сядло клапана, пакінуўшы сценкі сядла таўшчынёй 0.5 - 1,0 мм.

Увага: Пры правядзенні дадзенай аперацыі неабходна карыстацца спецыяльным абмежавальнікам.

• Разгарніце выманне для сядла клапана ў галоўцы блока цыліндраў да рамонтнага памеру (павялічанага на 0,5 мм).

Сядло впускнога клапана: 38,500-38,516 мм.

Сядло выпускнога клапана: 32,700-32,716 мм.

• Пры працы пераканайцеся, што цэнтр разгортваецца акружнасці супадае з цэнтрам адтуліны накіравальнай утулкі клапана. Гэта забяспечвае правільную пасадку клапана.
• Нагрэйце галоўку блока цыліндраў да 110 - 130°C, пагрузіўшы яе ў ёмістасць з награваецца алеем.
• Астудзіце сядло клапана з дапамогай сухога лёду. Усталюеце сядло клапана ў галоўку блока цыліндраў.

Шарошкі для апрацоўкі сёдлаў клапанаў

• З дапамогай шарошак для сёдлаў клапанаў апрацуйце сядло клапана да неабходных памераў.

Увага: Пры выкарыстанні шарошак для сёдлаў клапанаў надзейна трымаеце ручку шарошкі аберуч. Затым прыцісніце фрэзу да паверхні сядла па ўсёй акружнасці і е лайце абарот адным рухам. Няправільнае намаганне або нераўнамернае перамяшчэнне могуць прывесці да пагаршэння якасці пасадкі клапана.

Дыяметр D1: 35 мм⁽¹⁾

Дыяметр D2: 36,6-36,8 мм1⁽²⁾

Дыяметр D3: 28,7 мм⁽¹⁾

Дыяметр D4: 30,6-30,8 мм⁽²⁾

1): дыяметр утворыцца шляхам перасячэння конусаў з кутамі 60 і 90°.

2): дыяметр утворыцца шляхам перасячэння конусаў з кутамі 60 і 120°.

• Правядзіце прыцірку клапанаў з дапамогай притирочного складу.

Прыцірка клапанаў

• Прыцірка клапанаў вырабляецца наступным чынам. Пакладзяце галоўку блока цыліндраў на варштат, падклаўшы два бруска дрэва.
• Ачысціце ўсе клапаны ад нагару.

• Вырабіце крупнозерністой карборундовую пасту на фаску сядла клапана.

• Зацісніце клапан у прыладзе і, прыціснуўшы талерку клапана да сядла, паварочвайце яго налева-направа, часам прыўздымаючы клапан, каб пераразмеркаваць пасту.

Прынада для прыціркі клапанаў з цанговым заціску

Прынада для прыціркі клапанаў, якое можна вырабіць самастойна

Агульны выгляд прынады

Дэталіроўка прынады

• Калі на клапане і сядле з'явіцца матавая палоска, змыйце рэшткі пасты і паспрабуйце гэтую ж працэдуру з дробнай карбарундавай пастай. Калі на клапане і сядле з'явіцца бесперапыннае светла-шэрае матавае кольца шырынёй 1,1 - 1,4 мм, прыцірка закурана.

• Для шліфоўкі працоўных фасак клапанаў можна ўжываць шліфавальны станок. Для гэтага неабходна на шліфавальным станку ўсталяваць клапан і зафіксаваць рухомую апору так, каб атрымаць неабходны кут фаскі.

• Асцярожна ачысціце ўсе сляды абразіва, асабліва сочачы, каб ён не патрапіў у накіроўвалыя ўтулкі клапанаў. Пратрыце клапаны і сёдлы клапанаў анучай, змочанай у газе, затым чыстай анучай і, нарэшце, калі ёсць магчымасць, прадуйце сціснутым паветрам.

Клапаны - праверка на герметычнасць

Герметычнасць клапанаў правяраюць з дапамогай газы, які неабходна наліць у камеры згарання. Пры гэтым пра сочванне газы праз ушчыльненне (клапан - сядло клапана) не дапускаецца.

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў - праверка і замена

• Зазор паміж накіроўвалымі ўтулкамі і стрыжнем клапана правяраецца індыкатарам ці вымяраюцца дыяметры стрыжня клапана і адтуліны накіроўвалай утулкі і розніца гэтых дыяметраў будзе зазорам.

Стандартнае значэнне: Впускныя клапаны: 0,02-0,053 мм. Выпускныя клапаны: 0,03-0,063 мм.

Лімітава дапушчальнае значэнне: Впускныя клапаны: 0,08 мм.

Выпускныя клапаны: 0,09 мм.

• Калі зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана занадта вялікі, неабходна замяніць утулку на ўтулку рамонтнага памеру (павялічаную на 0,2 мм).
• Для зняцця накіроўвалай утулкі клапана нагрэйце галоўку блока цыліндраў да 110-130°, пагрузіўшы яе ў ёмістасць з нагреваемым алеем, а затым, выкарыстаючы прэс або малаток і апраўку падыходнага дыяметра, выпрасуйце ўтулку.

• Пасля выпрасоўкі накіравальных утулак разгарніце адтуліну пад утулку да дыяметра 10,185±0,01 мм.

Увага: Замена ўтулак ажыццяўляецца на павялічаныя ўтулкі рамонтнага памеру. Перад усталёўкай утулак неабходна іх вытрымаць у разагрэтым да тэмпературы 120°C маторным алеі не меней трох гадзін.

• Новыя ўтулкі (1) пасля астывання забіваюцца з верхняга боку галоўкі блока цыліндраў, разагрэтай да тэмпературы 110 - 130°C з дапамогай апраўкі (2). Пры гэтым неабходна вытрымаць памер (L) ад краю ўтулкі да паверхні галоўкі блока цыліндраў 12,7+0,1 мм.

• Пасля запрэсоўкі накіроўвалых утулак неабходна давесці іх дыяметры да намінальнага памеру 6,009+0,009 мм з дапамогай разгортак (Пр).