Увага: Перад тым як здымаць каленчаты вал, праверце люфт канца вала.
- Усталюеце калібр з індыкатарам сувосева з валам і упрыце стрыжань калібра ў тарэц або ў кривошип.
- Элементы кривошипно-шатуннага механізму
1 - апора вечкаў карэнных падшыпнікаў; 2 - вечкі карэнных падшыпнікаў; 3 - укладышы карэнных падшыпнікаў; 4 - упартыя падшыпнікі; 5 - пярэдні корак для зліву астуджальнай вадкасці; 6 - блок цыліндраў; 7 - трубка; 8 - правы корак для зліву астуджальнай вадкасці; 9 - медная пракладка; 10 - патрубак; 11 - датчык дэтанацыі; 12 - трымальнік задняга сальніка каленчатага вала; 13 - пласціна прывада; 14 - узмацняльная пласціна прывада; 15 - левы корак для зліву астуджальнай вадкасці; 16 - награвальнік астуджальнай вадкасці; 17 - алейны жыклер; 18 - каленчаты вал; 19 - шатун; 20 - стопорное кольца; 21 - палец; 22 - поршань; 23 - компрессіонные кольцы; 24 - маслосъемные кольцы; 25 - накіроўвалая ўтулка.
Адцісніце вал да ўпора назад і ўсталюеце індыкатар на нуль. Затым адцісніце вал да ўпора наперад, запішыце паказанне стрэлкі, якое роўна люфт. Калі люфт больш дапушчальнага, праверце знос упартых падшыпнікаў вала. Калі выяўляецца знос, то зазор можна паменшыць, паставіўшы новыя зацятыя падшыпнікі.
Карэнныя і ўпартыя падшыпнікі (укладышы) каленчатага вала
- Люфт можна вымераць і з дапамогай пласцінак-мацаў. Адцісніце вал да ўпора наперад. Устаўце пласцінкі-мацы (стрэлка) паміж валам і перадпакоем паверхняй карэннага падшыпніка і вымерайце зазор.
- Зніміце накіроўвалую ўтулку.
- Зніміце задні сальнік разам з трымальнікам.
Увага: Задні сальнік заўсёды замяняйце на новы, і т.я. сальнік і трымальнік гэта адзіны вузел, то іх мяняць трэба разам.
- Праверце маркіроўку на карэнных падшыпніках. Яны павінны быць пранумараваны паслядоўна ад перада рухавіка да задняй часткі. Калі пазнак няма, пастаўце пазнакі кернерам. Часта на вечках маецца стрэлка, якая накіравана наперад. Калі яе няма, намалюйце стрэлку фарбай перад тым, як здымаць вечкі. Прыслабце балты вечкаў у некалькі прыёмаў па 1/4 абарачэння датуль, пакуль яны не будуць выкручвацца рукой, у паслядоўнасці, паказанай на малюнку на след старонцы.
- Зніміце апору вечкаў карэнных падшыпнікаў.
- Асцярожна пастукаеце па вечках малатком з мяккім байком, затым зніміце іх з блока цыліндраў. Калі неабходна, выкарыстоўвайце балты як рычагі для зняцця накрывак. Паспрабуйце не губляць укладышы падшыпнікаў.
- Асцярожна выцягнеце каленчаты вал з рухавіка. Укладзяце ўкладышы падшыпнікаў на свае месцы, усталюеце вечкі падшыпнікаў, апору і закруціце ніты рукамі.
- Зніміце алейныя жыклёры.
Увага: Пры куплі зацятых падшыпнікаў майце на ўвазе, што паўкола маюць біметалічную структуру. Гэта лёгка выявіць, праводзячы па паверхні падшыпніка са боку алейных канавак пазногцем. Сцеражыцеся падробак.
