- Падштурхоўвайце шарнір прываднага вала ўверх-уніз, направа-налева і ў восевым кірунку. Праверце наяўнасць заяданняў і паслабленняў.
- Калі выяўлены няспраўнасці, зніміце прывадны вал, разбярыце яго ці заменіце яго новым.
Зняцце
- Падніміце і надзейна падапрэце аўтамабіль.
- Зніміце кола.
Пярэднія прывадныя валы (левы і правы)
- Зніміце з паваротнага кулака датчык хуткасці кола.
- Зніміце шплінт, а затым адкруціце контргайку з прываднага вала.
- Зніміце фіксавальную пласціну тармазнога шланга. Затым зніміце тармазны шланг з амартызацыйнай стойкі.
- Зніміце ніт і гайку мацавання амартызацыйнай стойкі на паваротным кулаку.
- З дапамогай спецыяльнага здымніка зніміце з паваротнага кулака прывадны вал.
Увага: Пры зняцці прываднага вала не нахіляйце шарнір прываднага вала занадта моцна. Не расцягвайце занадта моцна ўнутраны шарнір прываднага вала.
- Зніміце прывадны вал з варыятара наступным чынам.
♦ Усталюйце паміж прывадным валам (з боку ўнутранага шарніра) і галоўнай перадачай прынада для зняцця прываднага вала (Пр1) і здымнік для прываднага вала (Пр2) так, як паказана на малюнку.
♦ Зніміце прывадны вал.
Задні прывадны вал
- Зніміце з моста датчык хуткасці кола.
Увага: Не цягніце за паляць правадоў датчыка хуткасці кола.
- Зніміце шплінт, а затым адкруціце контргайку з прываднага вала.
- Зніміце з задняй пласціны трос прывада стаяначнага тормазу і калодкі стаяначнага тормазу.
- Адкруціце ніты мацавання ступицы кола з падшыпнікам, а затым зніміце з вала ступицу кола з падшыпнікам.
- З дапамогай ключа для гаек мацавання колаў ці мантажнай лапаткі выцягнеце прывадны вал з галоўнай перадачы.
Ўстаноўка
- Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Момант зацяжкі злучэнняў - 100-150 Н·м.
Увага: Пры ўсталёўцы ўлічвайце размяшчэнне дэталяў і заўсёды выкарыстоўвайце новыя стопарныя кольцы, хамуты і чахлы.
Правы пярэдні вал
- Усталюеце на канец прываднага вала новае стопорное кольца і ўвядзіце шлицы вала ў зачапленне з шасцярняй дыферэнцыяла ўсярэдзіне.
- Добра націсніце на вал так, каб стопорное кольца патрапіла ў канаўку ўнутры шасцярні дыферэнцыяла. Пасля таго, як вал увойдзе ў зачапленне, рэзка пацягніце за вал, каб пераканацца ў тым, што стопорное кольца зафіксавалася надзейна.
Левы пярэдні вал і задні вал
- Для прадухілення пашкоджанняў бакавога сальніка галоўнай перадачы перад усталёўкай прываднага вала ўсталюеце абарону (1) на сальнік. Устаўце прывадны вал ва ўнутраны шарнір і для надзейнай усталёўкі забіце яго малатком.
Увага: Пераканайцеся, што кальцавой заціск замацаваны надзейна.
- Усталюйце новыя шплінт і пылаахоўны кажух на задні прывадны вал.