Прывадныя валы — рамонт (Nissan Murano Z50)

Разборка

З боку трансмісіі (галоўнай перадачы)

• Замацуеце прывадны вал у цісках. Пры замацаванні прываднага вала ў цісках падкладзяце паміж ім і губкамі ціскоў медныя ці алюмініевыя пласцінкі.
• Зніміце хамуты чахла.
• Перад падзелам унутранага шарніра і прываднага вала вырабіце ўсталявальныя пазнакі на шарнір і на вал.

Толькі пярэдні вал

• З дапамогай адвёрткі з плоскім джалам зніміце стопорное кольца і выцягнеце корпус унутранага шарніры.

• Вырабіце ўсталявальныя пазнакі (А) на трыпод і на прывадны вал.

• Зніміце стопорнае кольца (1), а затым сцягніце трыпод з вала.

• Зніміце чахол з вала.
• З дапамогай папяровых сурвэтак выдаліце старую змазку з дэталяў унутранага шарніра.

Толькі задні вал

• Зніміце з унутранага шарніра стопорное кольца і пылавік.

З боку кола

• Замацуеце прывадны вал у цісках. Пры замацаванні прываднага вала ў цісках падкладзяце паміж ім і губкамі ціскоў медныя ці алюмініевыя пласцінкі.
• Зніміце хамуты чахла. Пасля гэтага зніміце чахол з вонкавага шарніра.
• Пазначце становішча шарніра на вале і зніміце шарнір з вала.
• Укруціце здымнік для прываднага вала (стрэлка) на 30 мм або больш у разьбовую частку вонкавага шарніра. Сцягніце вонкавы шарнір з вала.

• Калі вонкавы шарнір немагчыма зняць пасля некалькіх беспаспяховых спроб (5 і больш), неабходна замяніць увесь прывадны вал у зборы.

Увага: Калі шарнір будзе замяняцца на новы, збіце яго малатком, заціснуўшы вал у ціскі з губкамі з мяккага металу.

• Добра ачысціце прывадны вал і зацісніце вал зноў у ціскі.
• Размесціце ўдарны здымнік і прывадны вал так, каб яны размяшчаліся на адной лініі, і выцягнеце вал.
• Зніміце чахол з вала.
• Зніміце з вала стопорное кольца.
• Круцячы сепаратар, з дапамогай папяровых сурвэтак выдаліце старую змазку з вонкавага шарніра.

Правы пярэдні вал (мадэлі з прывадам на 2 колы)

• Зніміце з унутранага шарніра пылавіка.
• Зніміце стопорнае кольца (1).

• Спрэсуйце апорны падшыпнік з унутранага шарніра.

• Адлучыце апорны падшыпнік ад кранштэйна з дапамогай прынады (Пр).

• Калі маецца дэмпфер, то зніміце яго, прыслабіўшы пры гэтым хамут грузіка.

Увага: Замаркіруйце становішча грузіка адносна вала.

• Пры ўсталёўцы дэмпфера сочыце, што б хамут мацавання лёг у канаўку вала. Калі паза адсутнічае - выраўнуйце грузік па нанесеным раней пазнакам.

Праверка

• Праверце прывадны вал.
• Калі вал мае біцці, расколіны і іншыя пашкоджанні, заменіце яго.
• Праверце вонкавы шарнір.
• Пераканайцеся, што пры кручэнні шарніра няма цяжкасцяў і незвычайных перасоўванняў у восевым кірунку.
• Пераканайцеся, што ўнутр вонкавага шарніра не патрапілі ніякія староннія прадметы.
• Праверце вонкавы шарнір на наяўнасць драпін, расколін ці заломаў.

Увага: Калі ў вонкавага шарніра маюцца нейкія незвычайныя асаблівасці, неабходна замяніць увесь вонкавы шарнір.

• Праверце корпус са боку ўнутранага шарніра.
• Пераканайцеся, што на паверхні, па якой перамяшчаюцца шарыкі, няма драпін, расколін ці заломаў, на разьбярстве прываднага вала няма пашкоджанняў, а на дэталях, выкарыстоўваных для мацавання чахлоў, няма дэфармацый.
• Праверце, ці няма на працоўнай паверхні сепаратара і на, сталёвых шарыках драпін, расколін і заломаў.
• Праверце паверхню ўнутранай абоймы, якая кантактуе з шарыкамі, на наяўнасць драпін, расколін ці сашпіліўшы.
• Пераканайцеся, што на зубчастай частцы абоймы няма пашкоджанняў.

Увага: Калі на дэталях выяўленыя якія-небудзь пашкоджанні, іх неабходна замяніць новымі (сепаратар, шарыкі і ўнутраную абойму).

• Праверце, што ролікі апорнага падшыпніка круцяцца вольна, не выдаюць шумоў, на іх няма расколін, выбоін і слядоў зносу.
• Праверце дэмпфер на наяўнасць расколін ці зносу. Пры ўсталёўцы дэмпфера яго хамуты неабходна замяніць.

З боку трансмісіі (галоўнай перадачы)

• Усталюеце на вал новы чахол і новы хамут меншага памеру. Для прадухілення пашкоджання чахла пры ўсталёўцы абматайце шлицы прываднага вала ахоўнай клейкай стужкай.
• Зніміце ахоўную стужку, якой абматаны шлицы прываднага вала.
• Надзейна ўсталюеце трыпод, пераканаўшыся ў тым, што ўсталявальныя пазнакі, зробленыя пры здыманні, сапраўды супадаюць сябар з сябрам.
• Усталюеце новае стопарнае кольца.
• Запоўніце шарнір прываднага вала свежай змазкай у колькасці 230-250 г для пярэдняга вала і 85-95 г для задняга вала.
• Усталюеце новае стопарнае кольца на ўнутраны шарнір.
• Пасля ўсталёўкі для праверкі сумяшчэння вонкавага шарніра і стопорного кольцы пацягніце за прывадны вал.
• Надзейна ўсталюеце чахол у канаўкі, пазначаныя стрэлкамі на малюнку.

• Калі на ўсталявальных паверхнях (у канаўках) для чахла на прывадным вале і на корпусе шарніра ёсць змазка, чахол можа зрушыцца. Змазку з паверхняў неабходна выдаліць.
• Пераканайцеся, што даўжыня ўсталёўкі чахла (1) адпавядае 123 мм для пярэдняга вала і 67,7 мм для задняга вала. Устаўце адвёртку з плоскім джалам або падобная прынада (2) пад чахол з яго меншага боку. Для прадухілення дэфармацый чахла (1) з яго неабходна выдаліць паветра.

Увага: Калі даўжыня ўстаноўкі чахла будзе менш значэння, указанага вышэй, чахол можа быць пашкоджаны. Будзьце асцярожныя і не дакранайцеся ўнутранай паверхні чахла канцом адвёрткі.

• Надзейна замацуеце абодва канца чахла хамутамі, для чаго скарыстайцеся спецыяльнымі абцугамі.

• Хамут чахла неабходна замацаваць такім чынам, каб памер "М", паказаны на малюнку, быў роўны 1,0-4,0 мм.

• Пасля ўсталёўкі корпуса шарніра і прываднага вала правярніце чахол і праверце, у правільным пі становішчы ён знаходзіцца. Калі становішча чахла няправільнае, замацуеце чахол яшчэ раз з дапамогай новых хамутоў.

Толькі пярэдні прывадны

• Пры ўсталёўцы дэмпфера карыстайцеся новымі хамутамі.
• Усталюеце дэмпфер са боку вонкавага шарніра, які пры гэтым павінен утрымлівацца ў нерухомым стане, вытрымоўваючы памеры "А" і "Бы", паказаныя на малюнку ніжэй.

З боку кола

• Запоўніце фірмовай змазкай NISSAN або аналагічнай унутраную паражніну вонкавага шарніра (1) так, каб з канаўкі для руху шарыкаў пачала выступаць старая змазка. Пасля запаўнення змазкай неабходна выдаліць якая выступіла старую змазку з дапамогай сурвэткі.

• Абматайце шлицевую частку прываднага вала ахоўнай клейкай стужкай. Усталюеце на прывадны вал новы чахол і новы малы хамут чахла. Будзьце асцярожныя і сачыце за тым, каб не пашкодзіць чахол.
• Зніміце ахоўную стужку, якой абматаны шлицы прываднага вала.
• Усталюеце на вал новае стопорное кольца. Стопорное кольца павінна надзейна сесці ў канаўку на вале. Накруціце гайку на вонкавы шарнір. Для запрэсоўкі шарніра скарыстайцеся драўляным малатком.

• Запоўніце чахол (1) вонкавага шарніра свежай змазкай NISSAN або аналагічнай у колькасці 145-165 г для пярэдняга вала і 75-85 г для задняга вала праз вялікі канец чахла, уставіўшы адвёртку з плоскім джалам (2).
• Пераканайцеся, што даўжыня ўстаноўкі чахла (1) адпавядае 96,5 мм для пярэдняга вала і 79,6 мм для задняга вала.
• Усталюйце новы вялікі хамут.

Увага: Калі даўжыня ўстаноўкі чахла будзе менш значэння, указанага вышэй, чахол можа быць пашкоджаны. Будзьце асцярожныя і не дакранайцеся ўнутранай паверхні чахла канцом адвёрткі.

• Замацуйце абодва канца чахла з дапамогай новых хамутоў так, як паказана на малюнку.

• Пасля ўсталёўкі корпуса шарніра і прываднага вала правярніце чахол і праверце, ці ў правільным становішчы ён знаходзіцца. Калі становішча чахла няправільнае, замацуеце чахол яшчэ раз з дапамогай новых хамутоў.