Апісанне і гісторыя аўтамабіля Nissan Qashqai

Nissan Qashqai - уяўляе сабой кампактны кросовер (SUV, J-сегмент па еўрапейскай класіфікацыі), які вырабляе японская кампанія "Nissan Motor Co., Ltd." з 2006 года да гэтага часу. У Аўстраліі і Японіі аўтамабіль зваўся "Nissan Dualis", але з выхадам другога пакалення назва "Qashqai" стала выкарыстоўвацца амаль на ўсіх рынках, акрамя ў ЗША, дзе выкарыстоўваецца "Nissan Rogue Sport". Аўтамабіль быў названы ў гонар цюркскіх плямёнаў "кашкайцев", якія пражываюць на паўднёвым-захадзе Ірана і перакладаецца як "Конь з белым ілбом".

Аўтамабіль мае апорны 5-ці дзвярны кузаў і прыйшоў на замену састарэлага рамнага кампактнага красовер "Mistral" / "Terrano II". Рухавік размешчаны спераду папярочна, прывад пярэдні ці поўны на ўсе колы. Усе маторы чатырохцыліндравыя радныя, якія працуюць на бензіне ці дызельным паліве. Галоўнымі канкурэнтамі і аднакласнікамі з'яўляюцца наступныя аўтамабілі Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.

Папярэднік - Nissan Terrano II (R20, 1993-2006)

Terrano II ці Mistral - кампактны кросовер вытворчасці японскай кампаніі "Nissan". Выпускаўся з 1993 па 2006 год практычна без змен вонкавага выглядзе, але са значнай колькасцю тэхнічных абнаўленняў. Вытворчасць ажыццяўлялася ў Іспаніі з лютага 1993 года і экспартавалі ў Японію пад назвай "Mistral", бо на ўсіх астатніх рынках назва была "Terrano II". Таксама па дамове з кампаніяй Ford прадаваўся ў Еўропе як "Ford Maverick".

Форма кузава была 3-х ці 5-ці дзвярны універсал (SUV) і ён быў заснаваны на платформе "WD21" на апорнай сталёвай раме. Даўжыня трехдверного аўтамабіля складала з 1993 па 2000 год 4185 мм, з 2000 па 2007 год 4250 мм. Даўжыня пяцідзвернага аўтамабіля складала з 1993 па 2000 год 4665 мм, з 2000 па 2007 год 4730 мм. Шырыня ўсіх аўтамабіляў была 1755 мм, вышыня 1805 мм, падрыхтаваная маса 1760-1920 кг.

Бензінавы рухавік быў адзін аб'ёмам 2,4 літра (2389 см³, KA24E, I4, 134 к.с.). Дызельных матора было два аб'ёмам 2,7 літра (2663 см³, TD27Ti/TD27ETi, I4, 123/128 к.с.) і 3,0 літра (2953 см³, ZD30DDTi, I4 170 к.с.). Скрынка перадач была 5-ці ступеністая механічная або 4-х ступеністая аўтаматычная, а таксама сістэму поўнага прывада з самаблакавальным дыферэнцыялам і паніжальнай раздатачнай скрынкай.

У 1996 году правялі абнаўленне мадэлі. Квадратныя фары замянілі на круглыя, а таксама выправілі дробныя недахопы. У 1999 годзе спынілі вытворчасць "Mistral" і "Ford Maverick", пакінуўшы "Terrano II", а таксама правялі чарговае абнаўленне. Перадок стаў больш падобны на іншыя аўтамабілі кампаніі, салон таксама падвергся пераробцы. У сакавіку 2002 гады на 72-м Жэнеўскім аўтасалоне прадставілі яшчэ адно абнаўленне і з гэтага часу ў Еўропе ён стаў прадавацца проста як "Nissan Terrano". У 2006 годзе вытворчасць у Іспаніі было спынена і гэтую мадэль замянілі іншымі кампактнымі кроссоверами — "Pathfinder", "X-Trail" і "Qashqai".

---

Першае пакаленне (J10, 2006-2013)

Вытворчасць аўтамабіля пачалося ў Вялікабрытаніі на заводзе "Nissan Motor Manufacturing UK" (NMUK) у снежні 2006 года, а продажы пачаліся ў лютым 2007 года. Дызайн быў цалкам распрацаваны еўрапейскай групай "Nissan Design Europe", размешчанай у Лондане. Канцэпт аўтамабіля прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2004 гады. Гатовы аўтамабіль паказалі публіцы на Парыжскім аўтасалоне ў кастрычніку 2006 гады. Да снежня 2007 года роўна праз год пачатку выпуску было прададзена больш за 100 тыс. рублёў. аўтамабіляў. Усяго першага пакалення было прададзена больш за 1,2 мільёна аўтамабіляў. Зборка праводзілася ў Англіі і Японіі.

Кашкай заснаваны на платформе "Nissan C", на якой таксама заснаваны "X-Trail", "Rogue", "Sentra", "Lafesta" і "Serena". Былі два варыянты колавай базы – звычайная (2760 мм) і падоўжаная (2760 мм, Qashqai+2). Даўжыня аўтамабіля складала 4315 мм (Qashqai +2 - 4535 мм), шырыня 1785 мм, вышыня 1605 мм. "Qashqai+2" з'яўляецца 7-мі мясцовым аўтамабілем, вытворчасць якога пачалася ў ліпені 2008 года. З 2013 года яго перасталі выпускаць, ён быў заменены на "X-Trail". Рухавік размяшчаўся спераду папярочна, прывад ажыццяўляўся на перадпакоі колы, а таксама паўнапрывадны варыянт.

Бензінавых рухавікоў было дзве мадэлі, абодва 4-х цыліндравыя раднікі абёмам 1,6 літра (1598 см³, HR16DE, I4, 112 к.с.) і 2,0 літра (1997 см³, MR20DE, I4, 139 к.с.). Дызельных матораў усталёўвалі тры мадэлі, а таксама чатырохцыліндравыя раднікі, аб'ёмам 1,5 літра (1461 см³, K9K, I4, 105 к.с.), 1,6 літра (1598 см³, R9M, I4, 128 к.с.) і 2,0 літра (1995 см³, M9R, I4, 148 к.с.). Скрынкі перадач усталёўвалі чатыры варыянты - 5-ці ці 6-ступеністую механіку, 6-ступеністы аўтамат, а таксама бесступенькавы варыятар (CVT).

У сакавіку 2010 года паступіў у продаж абноўлены Кашкай. Перадок аўтамабіля моцна змянілі, ззаду ўсталявалі святлодыёдныя ліхтары. Абноўлены інтэр'ер змяшчае новую кампаноўку прыборнай панэлі для бартавога кампутара, лепшую гукаізаляцыю і невялікія дадаткі для захоўвання рэчаў. У 2011 годзе правялі абнаўленне рухавікоў. У дызельнага 2-літровага матора знізілі магутнасць з 148 да 127 к.с., але без зніжэння крутоўнага моманту. У базавую камплектацыю сталі ўсталёўваць камеры для кругавога агляду, так званага "птушынага вока".

У 2007 годзе еўрапейскае агенцтва Euro NCAP падвергло аўтамабіль крэш-тэстам і прысвоіла пяцізоркавы рэйтынг па абароне дарослага пасажыра. Больш падрабязныя вынікі вы можаце ўбачыць у табліцы.

У верасні 2012 года кампанія "Nissan" адклікала 51 тыс. аўтамабіляў для вывучэння праблемы з рулявым колам.

Другое пакаленне (J11, 2013-наст. час)

У лістападзе 2013 года другое пакаленне было прадстаўлена ў Лондане, а потым у студзені 2014 года на Брусэльскім міжнародным аўтасалоне. У лютым 2014 года стартавалі продажы. Аўтамабіль заснаваны на платформе "Nissan CMF-CD". Кузаў застаўся толькі са звычайнай колавай базай у 5-ці дзвярным выкананні даўжынёй 4370 мм, шырынёй 1800 мм, вышынёй 1595 мм. Рухавік размяшчаецца спераду папярочна, прывад поўны на ўсе колы ці таннейшы на перадпакоі колы. "Qashqai" атрымаў узнагароду "Аўтамабіль года" ад часопіса "What Car?" у 2014 годзе. Зборка ажыццяўляецца ў Англіі, Японіі, Кітаі і Расіі.

Лінейка бензінавых рухавікоў складалася з тры мадэлі аб'ёмам 1,2 літра (1199 см³, HR12DDT, I4, turbo, 114 к.с.), 1,6 літра (1618 см³, MR16DDT, I4, turbo, 161 к.с.) і 2,0 літра (1997 см³, MR20DE, I4, 148 к.с.). Дызельных рухавікоў было дзве мадэлі абёмам 1,5 літра (1461 см³, I4, 108 к.с.) і 1,6 літра (1598 см³, I4, 129 к.с.). Скрынка перадач 6-ці ступеністая механічная або бесступенькавы варыятар (CVT).

У 2017 годзе на Паўночнаамерыканскім міжнародным аўтасалоне ў Дэтройце была прадстаўлена абноўленая мадэль Кашкая, створаная для паўночнаамерыканскага рынку. У ЗША назву змянілі на "Rogue Sport", у Канадзе пакінулі звычайную назву.

Кашкай J11, выгляд збоку

Кашкай J11, інтэр'ер

Кашкай J11, багажнік